(Teleborsa) – Ryanair macht angesichts der Festlegung des neuen Industrieplans und des Abschlusses der Verhandlungen mit den Gewerkschaften, die dies bestätigen, erneut Fortschritte bei Alitalia, das sich weiterhin im Zentrum eines Moments des großen Übergangs befindet Streik am 23. Februar.
Die letzte Runde am Montag war hitzig: Zusätzlich zum Problem der Entlassungen forderte das Unternehmen von den Mitarbeitern maximale zeitliche und methodische Flexibilität und machte Vorschläge, die die Gewerkschaften verärgerten, wie etwa die Reinigung der Toiletten an Bord von Hostessen und Stewards oder Sie teilen sich die Kosten für den privaten Parkplatz.
Kürzlich war die italienische Fluggesellschaft Gegenstand eines Angebots von Ryanair, das Interesse an Alitalia für eine Allianz auf Interkontinentalstrecken zum Ausdruck brachte.
Die britische Billigfluggesellschaft bekräftigte heute, dass sie in den nächsten fünf bis sieben Jahren nicht die Absicht habe, direkt in Langstreckenflüge einzusteigen, bestätigte jedoch, dass sie Alitalia einen Vorschlag sowohl für „Feederage“ als auch für den direkten Verkauf von Interkontinentalflügen unterbreitet habe Flüge Alitalia auf der Ryanair-Website. „Wir haben vor zwei Wochen mit Alitalia gesprochen“, bestätigte Nummer eins Michael O’Leary und fügte hinzu, dass „die Situation von Alitalia die Reaktionszeiten verlängern könnte“ und dass das Unternehmen bereit sei zu warten.
Die Möglichkeit, dass Alitalia mit einer eigenen Tochtergesellschaft auch im Low-Cost-Segment agieren könnte, prüft Alitalia derzeit Wiederherstellungsplan O'Leary brachte es auf den Punkt: „Die Aussichten für eine kostengünstige Tochtergesellschaft innerhalb von Alitalia sind gleich Null.“ Bisher ist es noch keiner traditionellen Fluggesellschaft gelungen, eine Billigfluggesellschaft zu gründen, denn letzten Endes wollen sie alle ihre Flüge schützen.“ Im Fall von Alitalia würden „die Gewerkschaften eine Billigtochter ablehnen“ und außerdem „würde Alitalia nicht mit den 9,99-Euro-Tarifen von Ryanair konkurrieren können“, erklärte O’Leary und betonte, dass das „Beste und es einfacher“ sei Alitalia neu zu starten, um mit einer Billigfluggesellschaft zusammenzuarbeiten» und «wir haben ihm ein Angebot gemacht».
Unterdessen wollte der Minister für wirtschaftliche Entwicklung Carlo Calenda keine Angaben zum italienischen Unternehmen machen und erklärte: „Ich werde den Industrieplan abwarten, bevor ich irgendwelche Aussagen mache.“
