Sitz in den Niederlanden, steuerlicher Wohnsitz im Vereinigten Königreich und Notierung an der Wall Street sowie in Mailand bis Ende des Jahres. Was den Namen betrifft, gibt es keine Überraschungen: Das neue Unternehmen, das aus der Fusion des Turiner Unternehmens mit dem Detroit-Riesen hervorgegangen ist, wird Fiat Chrysler Automobiles (Fca) heißen. Der Vorstand des Lingotto hat dies heute offiziell beschlossen, nachdem er es am Morgen angekündigt hatte Konten für 2013 und Prognosen für 2014.
MARCHIONNE: SOLIDE FUNDAMENTE FÜR EINEN GLOBALEN HERSTELLER
„Heute ist einer der wichtigsten Tage meiner Karriere bei Fiat und Chrysler – kommentierte der Geschäftsführer, Sergio Marchionne –. Vor fünf Jahren haben wir begonnen, einen Traum von globaler industrieller Zusammenarbeit zu kultivieren, aber auch einen großen Traum von kultureller Integration auf allen Ebenen. Wir haben hartnäckig und unermüdlich an diesem Projekt gearbeitet, um Unterschiede in Stärken umzuwandeln und nationalistische und kulturelle Barrieren abzubauen. Heute können wir sagen, dass es uns gelungen ist, ein solides Fundament für einen globalen Automobilhersteller mit einem reichen Erfahrungs- und Kompetenzschatz auf Augenhöhe mit den besten Wettbewerbern zu schaffen. Die Einführung einer internationalen Governance-Struktur und die geplanten Börsennotierungen, die den Zugang der Gruppe zu globalen Märkten mit klaren finanziellen Vorteilen verbessern werden, werden dieses Projekt abschließen.“
FINANZAMT IN LONDON
Das Finanzamt im Vereinigten Königreich – voraussichtlich in London – wird für den Konzern einen erheblichen wirtschaftlichen Vorteil darstellen, da die englische Gesetzgebung denjenigen, die im Ausland Dividenden erwirtschaften, bestimmte Vorteile garantiert.
SITZ IN AMSTERDAM
Der legale Wohnsitz in Amsterdam hingegen gibt der Familie Agnelli die Möglichkeit, von der niederländischen Gesetzgebung zu profitieren, die den Aktionären mit dem höchsten Anteil an einem Unternehmen in ihrer Tasche ein größeres Gewicht auf der Versammlung einräumt. Die mit den italienischen Gesetzen zu Übernahmeangeboten verbundenen Risiken bestehen daher nicht.
ANGEBOT IN NEW YORK
Schließlich zielt der Börsengang in New York darauf ab, die überlegene Liquidität des US-Marktes auszunutzen. Wie bereits bei CNH wird die Zweitnotierung der Gruppe an der Piazza Affari verbleiben. Der vom Fiat-Vorstand gebilligte Vorschlag sieht vor, dass Fiat-Aktionäre für jede gehaltene Fiat-Aktie eine neu ausgegebene FCA-Aktie erhalten.
ELKANN: EIN NEUES KAPITEL UNSERER GESCHICHTE BEGINNT
„Die Geburt von Fiat Chrysler Automobiles markiert den Beginn eines neuen Kapitels in unserer Geschichte“, sagte John Elkann, Präsident von Fiat. Die Reise, die vor mehr als zehn Jahren mit der Suche nach Lösungen begann, die Fiat seinen Platz in einem immer komplexer werdenden Markt sichern würden, gipfelte in der Vereinigung zweier Organisationen, die jeweils eine große Geschichte in der Automobillandschaft haben, aber mit unterschiedlichen Eigenschaften und Eigenschaften komplementäre geografische Stärken. FCA lässt uns mit neuer Motivation und Energie in die Zukunft blicken.“
„KEINE AUSWIRKUNGEN AUF DIE BESCHÄFTIGUNG“
Aus organisatorischer Sicht teilt Lingotto mit, dass alle Aktivitäten von Fiat Chrysler Automobiles „ihre Mission fortsetzen werden, natürlich einschließlich der Produktionsstätten in Italien und im Rest der Welt, und es keine Auswirkungen auf das Beschäftigungsniveau geben wird. Die aktuelle Organisation in vier operativen Regionen wird auch weiterhin das Rückgrat des neuen Unternehmens sein.“ Darüber hinaus wird die Gruppe Anfang Mai 2014 der Financial Community einen langfristigen Strategieplan vorstellen.
MARKT VON ZAHLEN ENTTRÜCKT
Wie für die heute Morgen veröffentlichte Zahlen, enttäuschte den Markt (zumal keine Dividenden in diesem Jahr ausgeschüttet werden), so dass am frühen Nachmittag die Fiat-Aktie an der Börse (-5% um 14 Uhr) zum zweiten Mal in der Sitzung nach unten ausgesetzt wurde. Im Durchschnitt des letzten Monats legt die Lingotto-Aktie jedenfalls noch über 22 Prozentpunkte zu.
CHRYSLER GROUP KÜNDIGT REFINANZIERUNG AN
Unterdessen kündigte die Chrysler Group ein Angebot von erstrangigen Covered Bonds in Höhe von 2,7 Milliarden US-Dollar an. Der Detroiter Riese plant außerdem, den Prozess zur Platzierung vorrangig besicherter Kreditfazilitäten mit einer Gesamtsumme von bis zu 2 Milliarden US-Dollar auf dem Markt einzuleiten. Der Konzern beabsichtigt, den Nettoerlös aus dem Anleiheangebot und den Darlehen zur vollständigen Rückzahlung des unbesicherten Anleihedarlehens zu verwenden, das am 10. Juni 2009 an Veba Trust ausgegeben wurde.
