„Lieber Jeff, vergiss das nicht.“ Montagmorgen, kurz nach Sonnenaufgang, Elon Musk hat einen Tweet gepostet, in dem es um eine Silbermedaille mit der riesigen Nummer zwei geht. Eine beredte Art, den Rivalen Bezos, den größten Aktionär von Amazon, daran zu erinnern, dass er, der Pionier von Tesla, der reichste Mann der Welt ist, mit einem Vermögen an der Börse von 222 Milliarden Dollar, gegenüber „nur“ 191 Milliarden beim Rivalen. Zeug, das einer alten Mickey Mouse würdig ist Dagobert Duck und Rockerduck Sie gaben sich gegenseitig eine Tracht Prügel, um um den Vorrang zu kämpfen.
Das Beispiel macht Sinn, denn die beiden reichsten Männer der Welt haben nun den Fehdehandschuh des Jahrhunderts gestartet: Einer von ihnen, davon sind beide überzeugt, wird die Eroberung des Weltraums anführen. Bezos, an der Spitze von Blue Origin, ist vorerst auf der Jagd. Aber Der Gründer von Amazon ist nicht der Typ, der aufgibt. Das beweist der am Sonntagabend gepostete Tweet, in dem er das Cover eines alten Barron’s aus dem Jahr 1999 nachbildet, in dem die angesehenste US-Finanzwoche die Gründe erläutert, warum Amazon nicht groß herauskommen würde.
Die Zukunft, so schrieben die Analysten, gehört integrierten Konzernen, die die von ihnen hergestellten Produkte verkaufen. Nicht an einen Online-Händler. „Ich habe damals gelernt“, kommentiert Bezos, dass man niemandem zuhören muss, wenn man an etwas glaubt. Nur so kann man gewinnen.“ Aber dieses Mal wirst du es nicht schaffen, Musk, der seit einer Woche Bürger von Texas ist, schickt ihn los, um sowohl aus Protest gegen die von Kalifornien verhängte Schließung von Fabriken zu sagen, als auch um in der Nähe seiner neuesten Kreatur zu bleiben: Starship, das Edelstahlmonster Erstellt von Space
Laut Musks Zeichnungen wird das Raumschiff die Rakete sein, die die Trägermission starten wird die ersten Menschen auf dem Mars. Aber es wird nicht die einzige „historische“ Mission für die neueste Kreation des südafrikanischen Milliardärs und Erfinders sein. Vor der Reise zum Roten Planeten wird sich Starship in großer Zahl amortisieren, indem es die Konkurrenz im Weltraum besiegt.
Tatsächlich kann kein anderes Transportunternehmen seine Leistung garantieren, obwohl es in der Lage ist, ein Gewicht von 100 Tonnen um die Erde zu transportieren. Und davor die Falke 9, eine weitere Rakete aus dem Stall des Tesla-Gründers, um ein Vakuum zu erzeugen: Dank seines revolutionären Produktionssystems, basierend auf 3D, hat Musk das Outsourcing praktisch abgeschafft die Kosten für Raketen deutlich senken.
Bisher wurde sowohl in Europa als auch in Amerika der Raketenbau häufig auf verschiedene Anbieter aufgeteilt, um alle nationalen Industrien oder die verschiedenen Lobbys zufrieden zu stellen. Musk entwirft und fertigt alles im eigenen Haus, mit einer starken Preisersparnis. Auch zum Nutzen der Kunden, allen voran der NASA, die errechnet hat, dass Space
So viel Ruhm, vielleicht zu viel, meint Jeff Bezos. Sie riskieren, lautet sein Vorwurf, a schädliches Monopol für jeden. Insbesondere Blue Origin, das von der Entwicklung des Raumfahrzeugs für die Neumondlandung abgeschnitten ist, läuft Gefahr, die Entwicklung seines Prototyps stoppen zu müssen New Glenn, wofür mehr als 2,5 Milliarden Dollar investiert wurden. Daher der Reiz des Amazon-Gründers: Musk riskiert nicht nur einen unüberbrückbaren Vorteil, weil er der NASA seine Standards aufzwingen kann, sondern konnte dank des gesammelten Geldes auch mit der Entwicklung des dazu fähigen Satellitennetzwerks beginnen Verbreitung des Internets im Weltraum.
Hier ist der Grund dafür Bezos‘ schlechte Laune. Und von der Ruhe Musks Überlegenheit, überzeugt davon, das Freilichtspiel im Orbit bewältigen zu können. Aber Prognosen zufolge wird es im Weltraum zweifellos Platz für mindestens einen weiteren Konkurrenten des Tesla-Milliardärs geben, der bereit ist, alle Gewinne der Sterne in den Bau seines neuesten, großartigen Spielzeugs zu stecken, das an den Ufern des Golfs entsteht von Mexiko mit der Aufgabe, ihn zum Mars zu bringen.
