Moretti (Staatsbahnen): „Höheres Tempo im Süden“

Die Staatsbahnen haben den Mezzogiorno nicht vergessen. Mauro Moretti, CEO der Gruppe, erinnerte an die geplanten Bemühungen um Hochgeschwindigkeit im Süden.
„Von Turin bis Rom, Neapel und Salerno haben wir bisher über 50 Milliarden Euro investiert – unterstrich Moretti in einem Interview mit „Il Mattino“ –. Der Abschnitt Neapel-Bari, Abschnitt des Korridors VIII in Richtung Balkan, ist in das Gesetz aufgenommen
Hohes Kapazitätsziel: Die für den Süden auch im europäischen Vergleich so lebenswichtige Verbindung kostet 5 Milliarden und soll bis 2020 fertig sein.
Moretti hat unter anderem beschlossen, dem Rat der Industriegewerkschaft von Neapel beizutreten. „Ich habe mich schon oft für die Notwendigkeit eines mobilitätsgerecht dimensionierten Schienenverkehrssystems ausgesprochen, vor allem in großen Ballungszentren, wo sich die Produktionstätigkeit konzentriert – so das Interview – und wo daher die Nachfrage nach Pendlerverkehr höher ist. Neapel und der Süden sind ein integraler Bestandteil des Landes und können nur Teil dieser Bemühungen sein".