Das Corimav (Consortium for research on advanced materials) gehört zu den Best Practices, die von der Europäischen Kommission für intersektorale Mobilität und Zusammenarbeit zwischen Universitäten und Industrie genannt werden. 2001 aus der Vereinbarung zwischen Pirelli und der Universität Milano-Bicocca hervorgegangen, wurde es in den Abschlussbericht der Europäischen Kommission "Study on Fostering industrial Talent in Research at European Level" aufgenommen, der sich auf die Förderung der intersektoralen Mobilität konzentriert (Ism, Intersektorale Mobilität) und berichtet über Beispiele bewährter Verfahren für jedes Land der Union. Eine Anerkennung, die die Aufmerksamkeit der Institutionen und der Europäischen Union für einen virtuosen Weg demonstriert, der es seit fast 20 Jahren geschafft hat, die Ergebnisse der Forschung in Produkte umzuwandeln, die auf den Markt gebracht werden, mit dem Ziel, die Innovationsrate zu erhöhen und gleichzeitig die Verbreitung von zu fördern zunehmend „umweltfreundliche“ Lösungen.
Zu den kürzlich dank der Aktivitäten von Corimav entwickelten Produkten gehören Reifen für Fahrräder und Motorräder, die aus nachhaltigeren Materialien wie der durch ein internationales Patent geschützten Naturfaser „SmartNet Silica“ hergestellt werden, die den Rollwiderstand und den Kraftstoffverbrauch reduzieren kann. Die „SmartNet Silica“-Technologie wurde von der Forschungs- und Entwicklungsgruppe von Pirelli unter der Leitung von Thomas Hanel in Zusammenarbeit mit dem Chemieteam für anorganische und hybride Materialien der Universität Mailand-Bicocca entwickelt.
Jährlich mindestens eine Patentanmeldung und zahlreiche wissenschaftliche Veröffentlichungen zeugen vom Wert der technisch-wissenschaftlichen Ergebnisse, die durch die Vergabe von 44 Stipendien und 36 Promotionsstipendien mit Schwerpunkt auf ökologischen und innovativen Materialien erzielt wurden. Das Corimav-Konsortium wurde im Oktober 2016 im Rahmen einer Feierstunde um weitere sechs Jahre verlängert, an der auch Marco Tronchetti Provera, CEO von Pirelli, und Cristina Messa, Rektorin der Universität Mailand-Bicocca, teilnahmen. Die Ziele: Entwicklung von Spitzentechnologien im Bereich neuer Materialien, Unterstützung von Forschungs- und Experimentieraktivitäten mit dem Ziel der Patentierung, Förderung der Berufsausbildung und Aktualisierungsinitiativen für junge Forscher.
Seit 2010 orientieren sich die Projektthemen am Bereich „Reifen“, einem Sektor, auf den sich die Strategie von Pirelli konzentriert. Seit diesem Jahr hat das Konsortium seine Umwandlung in ein Werkzeug für den Transfer von Wissen und Ressourcen von der Universität zum Unternehmen und umgekehrt konkret umgesetzt: Eine seiner Hauptstärken liegt in der Tat in der Fähigkeit, hochspezialisierte Fachkräfte auszubilden, die es sein können in den internen Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten von Pirelli beschäftigt.
