Nach der Alitalia-Etihad-Affäre bewegt sich auf der Achse Italien-Arabische Länder immer noch etwas. Dies bestätigte Akbar Al Baker selbst, einer der Vertrauten von Emir Al Thani, Eigentümer der Fluggesellschaft Qatar Airways: „Wir sind an Meridiana interessiert.“ Schließlich kann die Anwesenheit der Manager des arabischen Unternehmens in Olbia am selben Tag, an dem das sardische Unternehmen 1.600 Entlassungen ankündigte, kein Zufall sein.
Wenn man sich also die Zukunft vorstellt, scheint es noch einfacher zu sein, den vom CEO von Meridiana, Roberto Scaramella, geplanten maximalen Personalabbau zu interpretieren: Übergang zur Mobilität, Reduzierung des Personalbestands um 71 %. Ziel ist es daher, die Kosten drastisch zu senken und den Arabern eine leichtere Gesellschaft zu übergeben, ohne die Last eines Lochs im Wert von 370 Millionen.
Scaramella erklärt es so: „Das Unternehmen ist an die Industriestruktur der 90er Jahre gebunden, aber um wettbewerbsfähig zu bleiben, muss man sich an Veränderungen anpassen.“ Meridiana strebt eine unternehmerische und industrielle Umstrukturierung im Einklang mit seinen Hauptkonkurrenten an.“
Kurz gesagt, die Alitalia-Etihad-Operation könnte mit Meridiana und Qatar Airways wiederholt werden. Unterdessen hat Verkehrsminister Maurizio Lupi beschlossen, einen nationalen Tisch zu eröffnen: Die Regierung ist bereit, Meridiana einzuberufen, um Entlassungen zu vermeiden.
