Die Erwartungen sind hoch. Die Deutschen sehen in der Nähe von Peking einen Anstieg des Luxusautomarkts um +15% am Horizont. Und sie beschlossen, entsprechend zu planen.
Die Daimler Mercedes-Benz Group plant, in diesem Jahr 75 neue Händlerbetriebe zu eröffnen, sagte Nicholas Speeks, Vertriebsleiter der Gruppe für China. Der Umzug gehört zu den großen Manövern im Kampf um die Eroberung des weltweit größten Marktplatzes für Kraftfahrzeuge.
„In der Vergangenheit haben wir uns nur auf Peking, Shanghai und andere Märkte entlang der Küste konzentriert. Jetzt ist es an der Zeit, das Netzwerk auszubauen“, sagte Speeks. Der Autohersteller plant, in den nächsten zwei Jahren Investitionen in Höhe von 2 Milliarden Euro in China auf den Tisch zu legen. Ziel ist es, den Absatz bis 300 um ein Drittel auf mehr als 2015 Einheiten pro Jahr zu steigern. Gelingt Mercedes das, wird die Volksrepublik zum wichtigsten Umsatzbringer, derzeit nach Deutschland und den USA auf Platz drei.
Der Netzausbauplan sieht vor, bis Ende des Jahres 300 Verkaufsstellen in mehr als 150 Städten zu haben. Neben den Mercedes-Shops betreibt der Hersteller rund 90 Smart-Händler.
Bis 2015 will der deutsche Konzern 20 neue oder überarbeitete Modelle in China auf den Markt bringen. Speerspitze wird die speziell für den östlichen Markt neu gestaltete E-Klasse Limousine sein, die das Unternehmen auf der Chengdu Auto Show im Südwesten des Landes offiziell präsentieren wird.
Aber es geht nicht nur um Geschäfte. Mercedes plant, seine Produktionskapazität in Peking zu erweitern, um Autos billiger zu machen und die Attraktivität in China zu erhöhen.
