Nein, FCA wird nicht nach Hause gehen und nicht wieder in die Reihen von Confindustria eintreten. Es war der CEO von FCA, Sergio Marchionne, der es gestern bei der ersten Konfrontation in Turin zwischen den vier Kandidaten für das Präsidentenamt der Organisation der italienischen Industriellen, nämlich Vacchi, Boccia, Bonometti und Regina, endgültig geklärt hat.
FCA, die Confindustria kaum mehr als einen veralteten Zug betrachtet, wird wie heute nur mit lokalen Confindustria-Strukturen mit Serviceverträgen verbunden bleiben.
Der Abgang von Marchionne, den Confindustria damals unter dem Vorsitz von Emma Marcegaglia zu Unrecht versäumt hatte, weil er das Ausmaß der Wettbewerbsherausforderung nicht erkannt hatte, die der italienisch-kanadische Manager im Bereich der Arbeitsbeziehungen vorschlagen wollte und die er dann sowohl im USA sowohl in den italienischen FCA-Werken mit Zustimmung von Fim-Cisl als auch von Uilm die Kandidaten für die Nachfolge von Giorgio Squinzi verdrängt, die am meisten für die Rückkehr des Turiner Automobilkonzerns zu Confindustria ausgegeben hatten, nämlich Marco Bonometti und Aurelio Regina. Aber für das Rennen um die Führung der Confindustria sind alle Spiele offen, und die Art und Weise, die Beziehungen zu den Gewerkschaften zu verstehen, wird zu einem Wendepunkt.
