Rekordbilanz der Lufthansa, die das Jahr 2023 mit abschloss die drittbeste Bilanz aller Zeiten. Trotzdem in Frankfurt Der Titel rutscht in Rot (-1,6 %), belastet durch den streikbedingten Rückgang der Schätzungen für das erste Quartal 2024.
Lufthansa: Gewinnboom im Jahr 2023, auch die Erlöse wachsen
Lufthansa mit a Nettoergebnis von 1,67 Milliarden Euro, ein Plus von 112 % in einem Jahr. Das Ergebnis, das etwas unter den Factset-Schätzungen von 1,82 Milliarden Euro liegt, wurde auch durch die Ergebnisse von gestützt Lufthansa Technik (Gewinn von 628 Millionen Euro), die Tochtergesellschaft, die sich mit der Wartung befasst, und die starke Erholung im Reiseverkehr, die alle Unternehmen im vergangenen Jahr verzeichneten.
Stattdessen übertrifft es den Konsens (entspricht 2,5 Milliarden)Betriebsergebnis, der auf 2,7 Milliarden Euro stieg. Wächst auch Einnahmen, das dank eines zweistelligen Wachstums im Jahr einen Anstieg um 15 % auf 35,4 Milliarden Euro verzeichnete Passagier, die auf 123 Millionen (+ 20 %) stieg und sich 145 zunehmend dem Rekord von 2019 Millionen Passagieren aus der Zeit vor Covid annäherte. Im Gegenteil, im Gegenteil GüterverkehrDie Nachfrage, die während der Corona-Krise sprunghaft angestiegen sei und dazu beigetragen habe, die Gruppe über Wasser zu halten, habe sich „im Jahr 2023 weitgehend normalisiert“, sagt die Gruppe. Im vergangenen Jahr erwirtschaftete das Frachtgeschäft einen operativen Gewinn von 219 Millionen Euro.
Sie erhöhen sich um 6 % i Ticketpreise, wodurch das deutsche Unternehmen eine globale Betriebsmarge von 7,6 % gegenüber 4,9 % im Vorjahr erwirtschaften konnte.
La Rentabilität des investierten Kapitals (bereinigter ROCE) stieg um 5,5 % auf 13,1 % von zuvor 7,6 %, wobei der ROCE das für 10 angekündigte Ziel von 2024 % ein Jahr früher übertraf.
Das Unternehmen kündigte außerdem 4,5 Milliarden an Investitionen für den Kauf neuer Flugzeuge. „Im Rahmen der größten Flottenmodernisierung unserer Geschichte erwarten wir in diesem Jahr die Auslieferung von mindestens 30 neuen Flugzeugen, darunter rund 20 Langstreckenjets für Lufthansa, ein weiterer Rekord.“
Insgesamt erwirtschaftete das Unternehmen einen freier Cashfloww wurde um 1,8 Milliarden Euro angepasst und damit gesenkt Netto-Kreditaufnahme von 5,7 Milliarden Euro im Jahr 6,9 auf 2022 Milliarden Euro und liegt damit rund 1 Milliarde Euro unter dem Vorkrisenniveau.
Die Streiks belasten das erste Quartal 2024
Die negative Note kommt jedoch im Jahr 2024. In den ersten drei Monaten des Jahres, und zwar aufgrund der ScioperiDie Schätzungen gehen zurück. „Im ersten Quartal – erklärt Lufthansa – die Verlust des bereinigten EBIT Aufgrund der Auswirkungen der Streiks auf die Gewinne und eines Gewinnrückgangs im Logistikbereich, der im ersten Quartal des Vorjahres dennoch deutlich von der außerordentlich starken Entwicklung des Logistikmarktes profitierte, wird ein höherer Wert als im Vorjahr erwartet Luftfrachttransport im Zusammenhang mit der Coronavirus-Pandemie“. Für das Gesamtjahr 2024 erwartet der Konzern, dass i Einnahmen aus Passagieraktivitäten wird aufgrund der Normalisierung der Nachfrage stabil bleiben oder leicht sinken.
Lufthansa kehrt zur Dividende zurück
Erstmals seit 2019 kehrt Lufthansa in den Vertrieb zurück Dividende: in der Sitzung am 7. Mai eine Dividende von 0,30 € je Aktie. Der Kupon entspricht einer Rendite von ca. 4 % auf den durchschnittlichen Aktienkurs Ende 2023 payouDer vorgeschlagene Vorschlag folgt der Politik, zwischen 20 und 40 % des Gewinns an die Aktionäre auszuschütten. „Die Lufthansa Group hat ihre finanzielle Stärke zurückgewonnen. Dieser Erfolg kommt allen zugute. „Wir wollen unseren Aktionären erstmals seit 2019 wieder eine Dividende zahlen“, sagte der Vorstandsvorsitzende Carsten Spohr.
Zu Ita: „Wir warten auf die Genehmigung innerhalb des Jahres“
Lufthansa"wartet auf die Genehmigung der Europäischen Kommission für eine Investition in die italienische Fluggesellschaft Ita Airways später in diesem Jahr. Die Gruppe arbeitet daran naher Kontakt und konstruktiv mit der Europäischen Kommission zusammenarbeiten, um einen zügigen Abschluss und eine anschließende Umsetzung der Transaktion zu erreichen“, kündigte der deutsche Konzern an und fügte hinzu: „Mit der geplanten Investition in Ita Airways kommt der Lufthansa-Konzern voran.“i die Internationalisierung des Unternehmens um die interessanten Wachstumschancen im Ausland besser nutzen zu können.“
