Ein enger Weg und ein schwindelerregendes Tempo. In vier Monaten werden die Säulen für den Neustart der italienischen Wirtschaft errichtet, wie Wirtschaftsentwicklungsminister Corrado Passera heute gegenüber Affari & Finanza, der Wirtschaftsinstanz der Republik, erklärte.
Los geht es im April mit derFrequenzzuordnungGeregelt wird das ab dem 19. Bis Ende des Monats treten jedoch die neuen Regeln auferneuerbare EnergienDie. Der Mai wird der Monat des Ermächtigungsgesetzes sein, um die Vorschriften zu harmonisieren und zu vervollständigen öffentliche Bauarbeiten. Stattdessen im Juni Internet und Technik Sie werden zum Zentrum der Entwicklung des Landessystems werden, mit der Genehmigung der digitalen Agenda, die Italien in die neue Ära der Kommunikation führen wird, in der wir jedoch schuldhaft verzögern werden. Aber der erste Sommermonat wird auch der der Reform der seindie Anreize für die Industrie und die Trennung dazwischen Snam e Eni, mit der Gründung eines Unternehmens, das das Gasverteilungsnetz verwalten wird. Im Juli ist jedoch die Reihe an der Reihe transport, mit dem neuen nationalen Flughafenplan, dem Hafen- und Interportplan.
Dies sind also die Bedingungen, die die Regierung für die Wiederbelebung des Wachstums identifiziert hat, was die Politik tun muss, um die Bedingungen für die Entwicklung zu schaffen und der seit Monaten in der Rezession befindlichen Volkswirtschaft einen Neustart zu ermöglichen. Eine schwierige Aufgabe, die mit der Beseitigung der Hindernisse beginnt, die Italien blockieren. Flunder entdeckt fünf.
Die Energie. Es kostet Unternehmen zu viel und Italien gehört zu den Ländern, die sie am meisten bezahlen lassen. Ein Ballast für Unternehmen, der bereits einige Unternehmen dazu veranlasst hat, das Land zu verlassen, wie der Fall Alcoa auf Sardinien zeigt. Die von der Regierung identifizierte Lösung besteht darin, die Gaskosten auf die von Öl zu deindexieren und sie auf die des Spotmarktes zu verschieben.
Geschäftliche Anreize. Bisher durch 51 Gesetze geregelt, von denen 40 dem Minister für Infrastruktur gehören, werden sie um etwa zwanzig reduziert, was die massive Bürokratie und ihre sehr hohen Verwaltungskosten verringert.
Infrastruktur. Der stellvertretende Minister Mario Ciaccia erklärt, dass nur verfügbare Gelder zugeteilt werden. Keine Ankündigungen mehr, keine verpassten Fristen mehr. Ziel ist es, die italienische Infrastruktur für privates Kapital, Pensionskassen und Staaten attraktiv zu machen. Dazu ist Klarheit über Projekte und Finanzierung erforderlich. Als Instrument wurden die von den beteiligten Unternehmen emittierten Projektanleihen identifiziert. Staatliche Mittel werden in die europäischen Korridore geleitet, an denen Italien beteiligt ist.
Nahverkehr. Es ist geplant, die Zahl der Unternehmen zu reduzieren, die den Transport verwalten. Erklärtes Ziel ist es, die angebotenen Dienstleistungen effizienter zu gestalten.
Schulden der öffentlichen Verwaltung. Die Schulden, die die öffentliche Verwaltung bei Lieferanten eingegangen ist, werden bis Ende 2012 beglichen. Ein Versprechen, das für Hunderte von Unternehmen, die auf Zahlungen der öffentlichen Verwaltung warten, Gutes verheißt.
