Der Konflikt zwischen Russland und der Ukraine wirkt sich stark aus Logistik e Rohstoffe. Der Versand der Waren wird von Tag zu Tag komplizierter und teurer: Durch die Sperrung des Luftraums und der russischen Gebiete werden die Routen länger, die Laderaumkapazität verringert und folglich die Frachtraten erhöht. Als ob das nicht genug wäre, müssen wir uns auch mit den Erhöhungen der Treibstoffpreise auseinandersetzen, die für die Beförderung der Fracht erforderlich sind, was natürlich nur die Kosten der Route erhöht. Dies führt zu längeren Lieferzeiten und vielen Hindernissen für den normalen Geschäftsbetrieb.
„Der Krieg hat eine Situation, die für die Unternehmen ohnehin schon eine Notlage war, nur verschlimmert.“ So kommentierte der Präsident von Assolombarda, Alessandro Spada, die vom Studienzentrum Assolombarda gestartete Warnung mit einem Schwerpunkt auf den Kosten des internationalen Versands und den Hindernissen für den Export.
Der Russland-Ukraine-Krieg und seine Auswirkungen auf die Logistik
„Mehr als einen Monat nach Ausbruch des Krieges bleiben die Preise für Energie und nichtenergetische Rohstoffe auf sehr hohem Niveau – fuhr Spada fort –. Es ist notwendig, entschlossener und schneller zu handeln, um die Auswirkungen des Notfalls kurzfristig zu reduzieren und gleichzeitig mittel- und langfristig für eine ausgewogene Entwicklung ohne Beeinträchtigung der verschiedenen Technologien und Energiequellen - wie erneuerbare Energien, Atomkraft der neuesten Generation und Wasserstoff - um die Abhängigkeit von politisch instabilen Ländern so weit wie möglich zu reduzieren“.
Das Studienzentrum hebt hervor, wie der Krieg in der Ukraine die durch die Pandemie verursachten kritischen Probleme in den Lieferketten verschärft hat, mit starken Preissteigerungen bei einigen Rohstoffen und mit zunehmenden Verzögerungen und Zunahmen in der Warenlogistik, die den normalen Betrieb behindern Firmen. Tatsächlich erklärten im ersten Quartal 2022 mehr als die Hälfte der produzierenden Unternehmen im Nordwesten (51 %), dass sie auf Exporthindernisse stoßen. Als Hauptbelastungsfaktoren kristallisieren sich „Preise und Kosten“ (für 24 % der Unternehmen) und „Verlängerung der Lieferzeiten“ (für 15 %) heraus. Darüber hinaus ist der Anteil der Unternehmen, die „andere Faktoren“ als Haupthindernisse für Exporte hervorheben, erheblich gestiegen, von 8 % im vierten Quartal 2021 auf 26 % im ersten Quartal 2022, ein Anstieg, der zumindest teilweise auf die Instabilität zurückzuführen ist durch den Konflikt verursacht.
Verlängerung der Lieferzeiten und Seefrachtkosten
Die Krise in der Ukraine fügt sich in einen logistischen Rahmen ein, der bereits von starker Instabilität gekennzeichnet ist: Im Laufe des Jahres 2021 verstärkten sich die Verzögerungen in den Lieferketten allmählich, um dann zwischen Januar und Februar 2022 abzunehmen, dank der ersten Anzeichen einer Lockerung der Pandemiebeschränkungen, die im Januar und Februar festgestellt wurden. Aber im März 2022, mit der Eskalation des Krieges, begannen die durchschnittlichen Lieferzeiten im gesamten Euroraum wieder zu steigen.
Die Invasion Russlands hat auch zu erheblichen Erhöhungen der Frachtraten auf den an die betroffenen Gebiete angrenzenden Seerouten geführt, sowohl in Bezug auf kleine Tankschiffe, die zwischen dem Schwarzen Meer und dem Mittelmeer eingesetzt werden, als auch auf Frachtschiffe, die Getreide und Getreide auf der Durchreise befördern Schwarzes Meer Im Moment wirken sich die mit dem Krieg verbundenen lokalen Preiserhöhungen nicht auf die aggregierten Indizes aus, wobei sich die globalen Versandkosten weiterhin entlang der zuvor anhaltenden Trends bewegen (stationär auf hohen Niveaus der Luftfrachtkosten und insbesondere der Containerfrachten, hohe Volatilität für Massengutfrachter).
Preise für Energie, Industrie- und Lebensmittelrohstoffe
Die Rohstoffpreise liegen mehr als einen Monat nach Beginn des Konflikts auf einem höheren Niveau als Anfang Februar 2022 und vor allem deutlich über der Zeit vor Covid. Der Preis für europäisches Erdgas lag nach dem außergewöhnlichen Höchststand Anfang März am 28. März 2022 bei 102,5 Euro/MWh und verzeichnete damit +818,2 % gegenüber Januar 2020; der Rohölpreis setzt seinen Wachstumstrend fort (+79 %).
Starke Spannungen werden auch für i bestätigt Preise für Weizen und Mais (+89,4 % und +96,2 %), Sonnenblumenöl (+182%) und für die fertilizzante Harnstoff und Ammoniumnitrat (+396%). Stahl kann den Anstieg nach Ausbruch des Konflikts (+208,3%) nicht wieder auffangen; Der Nickelpreis zeichnet sich weiterhin durch hohe Volatilität (+154,3%) aus; Aluminium e Kupfer weiterhin auf besonders hohem Niveau (+106,0 % und +71,2 %).
