Am 28. Juni begann die Probelaufphase für den ersten der zwölf „Pendoline EVO“ von Italo. Premiere feiert der von Alstom für NTV gefertigte Zug am 3. Oktober auf der Expo Ferroviaria, Veranstaltung in Mailand Rho Fiera statt.
Es ist ein „grüner“ Zug – heißt es in einer Erklärung von Ntv –, der aus recycelbaren Materialien gebaut und nach ökologischen Nachhaltigkeitskriterien konstruiert wurde, um einen reduzierten CO2-Ausstoß zu gewährleisten. DAS verteilte Traktionssystem erhöht die Effizienz und regeneriert Bremsenergie. Der Pendolino EVO fährt mit einer Geschwindigkeit von 250 km/h, ist 187 Meter lang und bietet Platz für bis zu 480 Passagiere in 7 Wagen.
Bis heute hat der Zug das Werk verlassen Alstom von Savigliano, in der Provinz Cuneo, debütierte auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Mailand-Bologna. Natürlich wird ein voller Testplan folgen, der auch die Abschnitte Mailand-Turin und Rom-Florenz umfassen wird. Die Tests, einschließlich aerodynamischer Tests, zielen darauf ab, die von der ausgestellte Homologation zu erhaltenANSF (Nationale Agentur für Eisenbahnsicherheit).
Die neue zwölf Züge die Alstom an Italo liefern wird, wird ab Dezember 2017 in das NTV-Paket aufgenommen, um dann bis Mai 2018 mit voller Kapazität zu verkehren. Dank dieser neuen Züge wird Italo die Frequenzen und die Präsenz auf den Hauptstrecken erhöhen und neue einweihen können , wie zum Beispiel Turin-Venedig.
Doch das am „Pendolino EVO“ ist nicht die einzige Neuigkeit des Tages. Tatsächlich hat NTV einen neuen Anteilseigner: Der Private-Equity-Fonds Peninsula Capital hat einen Anteil von 13 % an der Italo-Hochgeschwindigkeitszuggesellschaft erworben und wird damit einer der Hauptanteilseigner.
