Ita wird deutsch. Zuerst nur die Hälfte, dann nach und nach fast alles. Nach monatelangen Verhandlungen, Kontroversen und vertraulichen Treffen zwischen Rom und Frankfurt hat das Wirtschaftsministerium einen gefunden Vereinbarung mit Lufthansa was dem deutschen Unternehmen den Kauf ermöglicht 40 % von Ita Airways um dann im Jahr 2026 auf 90-95 % zu steigen und dem italienischen Staat eine Garantiequote zu überlassen. Die Vereinbarung, die am Donnerstag, dem 25. Mai, offiziell unterzeichnet werden soll, beendet die zehnjährige „Telenovela Alitalia“, aber auch die Startphase des Unternehmens und verfügt über den fast vollständigen Ausstieg des Staates aus Ita.
Ita wird deutsch: Alle Phasen der Operation mit Lufthansa
Gerüchten zufolge wird Lufthansa über a bei Ita Airways einsteigen reservierte Kapitalerhöhung was dazu führen wird, dass das Unternehmen 40 % von Ita besitzt. Die Investition soll rund 320 Millionen betragen, 70 mehr als ursprünglich vom deutschen Unternehmen vorgeschlagen.
Anschließend kann Lufthansa im ersten Halbjahr 2026 die vorgesehene Klausel auslösen kaufe weitere 50-55% der ehemaligen Alitalia für einen Betrag von einer halben Milliarde Euro und mit einem Gesamtbewertung zwischen 750 und 800 Millionen Euro, mehr als die zu Jahresbeginn angenommenen 600 Millionen. Zu diesem Zeitpunkt wäre Ita zu 90–95 % deutsch und das Finanzministerium hätte einen Anteil von 5–10 % an den derzeitigen 100 %.
Es sollte betont werden, dass Lufthansa, auch wenn sie in den ersten zwei Jahren praktisch Minderheitsaktionär sein wird, dies immer noch tun wird in der Hand die operative Leitung von Ita Airways.
Die Transaktion muss vom überprüft werdenEU-Kartellrecht Die Untersuchung der Angelegenheit kann drei bis vier Monate dauern. Von Corriere della Sera zitierte EU-Quellen erklären, dass das Kartellamt der Gemeinschaft bereits mit einer Reihe von Anfragen an die beiden Parteien gerechnet hat, einschließlich der „Schätzung“ der Korrekturmaßnahmen, die Ita und Lufthansa durchführen müssen. Zu diesen Operationen gehört auch die Steckplatzbelegung in einigen europäischen Flughäfen, wie denen von Mailand Linate und Rom Fiumicino.
Ein neues Board kommt
Der Vorstand von Ita hätte bereits am 30. März ablaufen sollen. Jetzt, mit dem Einstieg der Lufthansa, Der Abschied der aktuellen Stadträte liegt auf der Hand. Anstelle der Anzeige Fabio Lazzerini Ein von den Deutschen gewählter Manager wird eintreffen, während vorerst das Wirtschaftsministerium den Präsidenten wählen wird.
