Der Neustart der Industriemaschine des Nordostens ist noch nicht vollständig in Betrieb. Aus den verschiedenen Bezirken kommen viele positive Signale, aber auch einige Unbekannte. So machen die Stimmen von Unternehmen, die über Stockungen in der Rohstoffbeschaffung, sich immer weiter ausdehnende Lieferzeiten und Preise abzüglich der Inflationskurve klagen, immer mehr die Runde. Von Holz über Baumaterialien bis hin zu den komplexesten Halbfabrikaten gibt es ernsthafte Schwierigkeiten, die Waren zu finden, die zur Beschickung der „Auftragsmaschine“ des Nordostens erforderlich sind. Darüber hinaus werden die Transformationen, die sich entlang der Organisation der Weltproduktionsketten abzeichnen, in dieses Szenario eingepfropft. Gianluca Toschi, Als Wirtschaftswissenschaftler an der Universität Padua und Forscher bei der Nordest-Stiftung hat er den Teil über die Veränderungen in den globalen Wertschöpfungsketten für nordöstliche Unternehmen im Bericht 2020 bearbeitet.
Herr Professor Toschi, hat die Pandemie die Zweifel an der Nachhaltigkeit dieser sehr langen Lieferketten der globalen Fertigung weiter verstärkt?
«Die Produktionsketten wurden über die Jahre zu Präzisionsuhren konzipiert und optimiert. Sehr effizient, aber auch sehr zerbrechlich. Denken wir an „Lean Production“, null Bestände und null Bestand. Ein Paradigma, das auf maximaler Effizienz basiert, aber Risiken aussetzt. Covid war die erste große Kraftprobe und das so aufgebaute System hat nicht gehalten, oder besser gesagt, es hat nicht wie erwartet gehalten».
Was hat die Pandemie deutlicher gemacht als diese Fragilität?
«Seit der Abriegelung von Wuhan haben wir die ganze Welt Stück für Stück abgesperrt. Die Fragilität ist vor allem durch die sehr starke Konzentration von Anbietern in Asien gegeben. Wenn Asien aufhört oder seine Strategie ändert, schaut der Rest der Welt zu. Aber das ist noch nicht alles: Denken Sie an den jüngsten Fall von Suez, die Verzögerung von nur einer Woche hat das System "verrückt" gemacht.
In den letzten Monaten ist auch das mit der Versorgung mit Industriematerialien verbundene Risiko hinzugekommen: In welchem Zusammenhang stehen die Veränderungen in den Lieferketten und dieser Materialknappheit?
«Sicher ist der sogenannte „Peitschenschlag-Effekt“ im Spiel, verursacht durch das ständige „Stop and Go“ der Wirtschaft. Aber es scheint immer noch ein allgemeiner Trend zu sein, von Holz zu Stahl, es gibt viele Industriezweige, die über sehr lange Lieferzeiten und stark steigende Preise klagen».
Wie wird die Abhängigkeit der westlichen Wirtschaft von bestimmten geografisch und interessenfernen Gebieten der Welt die globalen Wertschöpfungsketten verändern?
„Globale Wertschöpfungsketten (GVCs) werden einen erheblichen Regionalisierungsprozess durchlaufen. Ein immer bedeutenderer Teil des Handels und der industriellen Produktion wird innerhalb der Weltregionen stattfinden, verstanden als Europa, die Vereinigten Staaten, Kanada, Mexiko und Asien. Die Projektion der eigenen Produktionsnetzwerke über die Region hinaus wird zunehmend zu einer risikoreichen Investition. Sowohl wegen der von uns diskutierten Themen als auch wegen der Angst vor neuen Phasen der Zollerhebung. Wenn ich Angst vor europäischen Zöllen auf chinesische oder indonesische Waren habe, ist es besser, in die eigene Region oder in die eigene Freihandelszone zu investieren.“
Was könnte diese neue Lagergeographie für Italien bedeuten?
«Neue Chancen für diejenigen, die sie zu nutzen wissen. Darüber hinaus ermöglichen Technologien der neuesten Generation, Robotik und künstliche Intelligenz immer kleinere und effizientere Produktionsanlagen, die in der Lage sind, schnell mehr Märkte zu bedienen. Technologie reduziert die Auswirkungen von Skaleneffekten. Eine Zeit niedriger Zinsen hilft dieser Neigung zu Technologieinvestitionen noch mehr».
Und für den Nordosten?
«Zwei Regionen des sogenannten Pentagon, wie Veneto und Emilia Romagna, haben ähnliche Ansätze und Werte gegenüber globalen Wertschöpfungsketten. Italien hat im Allgemeinen eine solide Produktionsbasis, aber diese beiden Regionen könnten noch attraktivere Eigenschaften für Reshoring- und Regionalisierungsoperationen haben.“
Wird Joe Bidens neue Außenpolitik gegenüber China, Russland und beispielsweise der Türkei den laufenden Prozess weiter beschleunigen?
«Die Spannungen werden zunehmen und der Regionalisierungsschub wird immer stärker. Die letzte große Expansion internationaler Handelsakteure in den frühen XNUMXer Jahren wurde von einem mächtigen politischen Entspannungsprozess vorangetrieben. Das Gegenteil von dem, was heute passiert. Auch große Unternehmen werden auf die Stabilität der Beziehungen zur Türkei vertrauen können, aber sie werden sicherlich ihre Lieferanten diversifizieren und nicht vollständig von türkischen Werken abhängig sein».
Die internationale Politik scheint wieder vollständig in die Industrie zurückgekehrt zu sein.
"Das war schon immer so."
