Auto-Förderregen für 2020 im Relaunch-Dekret, mit Prämien von bis zu 6.500 Euro für Hybridautos und bis zu 10 Euro für Elektroautos, die zwischen dem 1. August und dem 31. Dezember 2020 gekauft wurden. Außerdem gibt es neue Anreize für Benzin und Diesel mit Euro 6. eine neue Bestimmung, die bereits als „August-Erlass“ bekannt ist “, wird auf dem Regierungstisch untersucht, der im Rahmen eines Gesamtmaßnahmenpakets im Wert von 1 Milliarden bis zu 20 Milliarde Euro für den Automobilsektor bereitstellen könnte.
CAR INCENTIVES 2020: DREI ZWECKE
Auf der Grundlage dieses Maxi-Incentive-Plans gibt es drei Hauptzwecke. Die erste und zweifellos wichtigste besteht darin, einem Sektor in einer tiefen Krise zu helfen. Die durch den Coronavirus-Notfall ausgelöste Rezession hat Automobilunternehmen mit Knochenbrüchen zurückgelassen: Laut Acea-Daten gingen die Autoverkäufe in Europa nach den im Mai verzeichneten -56,8 % im Folgemonat um 24,1 % zurück %, während für die ersten sechs Monate des Jahres 2020 der Gesamtrückgang beträgt 39,5 %, was 5.101.669 Millionen Fahrzeugen entspricht. Noch schlechter schneidet in diesem Zusammenhang Italien ab: Denn sanken die Umsätze in unserem Land im Juni um 23,1 %, so erreichte der Rückgang im Halbjahr sogar -46,1 %. Ein Massaker, das auch die Giganten verschlingt (Fca -28,4 % im letzten Monat) und das ohne angemessene staatliche Unterstützung einen Sektor, der 10 % des italienischen BIP ausmacht, in die Knie zwingen könnte.
Der zweite, ebenso wichtige Zweck betrifft die Sicherheit: Die Gefahr, dass Corona-Infektionen wieder zunehmen, bleibt auch in den kommenden Monaten (vielleicht Jahren) hoch. Aus diesem Grund werden viele Menschen versuchen, die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu vermeiden, Orte, die einhellig als risikoreich gelten, und die Nutzung privater Autos bevorzugen. Mit der Wiedereröffnung der Schulen im September und der Ankunft des kalten Wetters könnte sich dieser Trend verstärken. Es ist daher an der Zeit, das Gaspedal der Anreize zu drücken und zu versuchen, ein Publikum potenzieller Käufer abzufangen, die daran interessiert sind, sich in absoluter Sicherheit, aber auch mit weniger wirkungsvollen Fahrzeugen fortzubewegen.
Und so kommen wir zum dritten Ziel, Hand in Hand mit den beiden anderen. In Italien gibt es 40 Millionen Autos mit einem Durchschnittsalter, das zu den höchsten in Europa gehört: 11 Jahre. 17 % dieser Fahrzeuge sind sogar älter als 20 Jahre. Es ist leicht verständlich, dass die Auswirkungen auf das Klima und die Umwelt sehr groß sind, da die Schadstoffbelastung jeden Winter neue negative Rekorde erreicht und die Gemeinden dazu zwingt, Verkehrssperren und -beschränkungen einzuführen. Dank des Covid-19-Notfalls besteht daher die Hoffnung, eine Modernisierung der nationalen Autoflotte vorzubereiten, eine Kurswende in einem nachhaltigen und ökologischen Schlüssel auszulösen und die Italiener dazu zu veranlassen, in ihre Brieftaschen zu greifen, um neue Fahrzeuge mit geringeren Emissionen zu kaufen (it ist kein Zufall, dass sie diejenigen sind, die die niedrigsten Anreize garantieren), die in der Lage sind, die Umweltauswirkungen eines der umweltschädlichsten Sektoren der Welt zu verringern.
AUTO-INCENTIVES 2020: SO FUNKTIONIEREN SIE
Die Anreize gelten für Fahrzeuge, die zwischen dem 1. August und dem 31. Dezember 2020 gekauft wurden Erlass neu starten wurde Gesetz nach der endgültigen Zustimmung im Senat, den bereits seit 2019 bestehenden Ökobonus bei Hybrid- und Elektroautos wird sie erhöht. Zu dieser Zahl werden dann ein staatlicher Beitrag und ein vom Konzessionär gewährter Rabatt hinzugefügt, deren Höhe je nach verschiedenen Parametern variiert. Bei Euro-6-Benzin- und Diesel-Pkw hingegen können Sie nur mit den letzten beiden Optionen rechnen. Übersetzt: Staatsbeitrag und Rabatt ja, aber kein Ökobonus.
Gianluca Benamati (Pd) Erstunterzeichner der in der Kammer gebilligten Änderung erklärte Fanpage.it dass „der Bonus zum Teil aus einem direkt vom Händler gewährten Rabatt und zum Rest aus einem Rabatt als Steuergutschrift besteht“.
AUTO INCENTIVES 2020: BONUS FÜR ELEKTROAUTOS
Der Relaunch-Beschluss erhöht die Höhe des bestehenden Beitrags beim Kauf von Elektro- und Hybridautos.
Die Gesamthöhe der Prämien hängt von zwei Faktoren ab: dem von Ihnen gewählten Autotyp und ob Sie ein zu verschrottendes Fahrzeug besitzen oder nicht (wenn die Antwort ja ist, erhöht sich der Rabatt). Die höchsten Anreize sind das Vorrecht von Elektroautos mit einem Preis von weniger als 50 Euro (ohne Mehrwertsteuer). Um sicherzugehen, dass Sie sich für das richtige Fahrzeug entschieden haben, müssen Sie den CO2-Ausstoß prüfen: Dieser muss in diesem Fall zwischen 0 und 20 Gramm pro km liegen, bei Elektrofahrzeugen reichen die Förderungen von 6.500 bis 10 Euro. Im Detail:
- Bei der Verschrottung eines Euro 0-1-2-3-4-Autos können Sie mit einem Anreiz von 4 Euro rechnen, zu dem der im Gesetz von 6 vorgesehene Ökobonus von 2019 Euro hinzukommt Insgesamt wird der Rabatt daher 10 EUR erreichen.
- Ohne Verschrottung beträgt der im Relaunch-Dekret vorgesehene Anreiz 2 Euro, zu denen wir 4.500 Euro Öko-Bonus hinzufügen müssen. Der zu erreichende Gesamtbetrag beläuft sich somit auf 6.500 Euro.
CAR INCENTIVES 2020: PLUG-IN-HYBRID-BONI
Fangen wir beim CO2-Ausstoß an: Will man die Förderungen in Anspruch nehmen, müssen diese zwischen 21 und 60 Gramm pro km liegen. Im Verschrottungsfall summieren sich eine staatliche Förderung von 2019 Euro und ein vom Verkäufer gewährter Nachlass von weiteren 2 Euro zum bereits 2 vorgesehenen Ökobonus. Ohne Verschrottung sinken sowohl der Staatsbeitrag als auch der Händlerrabatt auf tausend Euro. Insgesamt steigen von August bis Dezember die Prämien für Hybridautos von derzeit 2.500 Euro auf 6.500 Euro bei Verschrottung und von 1.500 auf 3.500 ohne Verschrottung.
AUTO INCENTIVES 2020: BENZIN UND DIESEL EURO 6
Das letzte subventionierte Band umfasst Autos mit CO2-Emissionen zwischen 61 und 110 g/km mit einem Preis von weniger als 40 Euro (ohne MwSt.) und damit auch Euro-6-Benzin- und Dieselfahrzeuge.
Bei der Verschrottung eines vor 2010 zugelassenen Fahrzeugs beträgt der staatliche Zuschuss für Käufer 1.500 Euro, zu denen ein vom Händler gewährter Rabatt von 2.000 Euro hinzukommt. Insgesamt 3.500 Euro. Ohne Verschrottung beträgt die staatliche Förderung jedoch 750 Euro und der maximale Händlerrabatt 1.000 Euro. Gesamt: 1.750 Euro.
ANREIZE FÜR MOTORRÄDER UND ELEKTRO-/HYBRIDROLLER
Außerdem gibt es eine Prämie von 4.000 Euro (mit Verschrottung) für diejenigen, die Elektro- oder Hybrid-Motorräder und -Roller kaufen. Ohne Verschrottung sinkt der Bonus auf 3 Euro.
AUGUST DEKRET: NEUIGKEITEN FÜR DEN AUTOSEKTOR
Auf dem Regierungstisch liegt ein neues 20-Milliarden-Euro-Dekret. Darin wird es Platz für die Ausweitung von Kündigungen und die Sperrung von Kündigungen, Prämien für Familien und Unternehmen, aber auch neue Maßnahmen für die Autobranche geben. Der zugewiesene Betrag könnte im letzteren Fall sehr beträchtlich sein und bis zu 1 Milliarde Euro erreichen. Geld, das dazu dienen wird, das Paket von Anreizen zu bereichern, das bereits im Relaunch-Dekret vorgesehen ist, und einem Sektor, der ebenso strategisch ist wie er in Schwierigkeiten ist, Impulse zu geben.
