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Ilva, zu viel Populismus: Undenkbar, die Ausschreibung abzubrechen

Das gewisse Wahlwunder von Minister Calenda angesichts der von der neuen Ilva-Eigentümerschaft unterstützten Positionen berücksichtigt nicht die Tricks, die seit jeher alle Gewerkschaftsverhandlungen beherrschten, sondern den Gedanken an die Annullierung der Ausschreibung, die den italienischen Stahlkonzern Arcelor-Mittal zuwies Marcegaglia ist reine Illusion: Jindals Indianer werden nicht zurückkehren

Ilva, zu viel Populismus: Undenkbar, die Ausschreibung abzubrechen

Der plötzliche Ausrutscher, der Ilva, die auf dem richtigen Weg begonnen hatte, den Boden unter den Füßen wegzog, stellte die Frage der Arbeitsbeziehungen in einer großen Gruppe neu auf, die beabsichtigte, sie so neu zu beleben, wie sie vor einigen Jahren in Melfi mit Fiat war. Die im gewerkschaftlichen Verhalten wieder aufgetauchten Liturgien und die leicht populistische Härte, die Ministerin Calenda auf den Stufen des Ministeriums in der Via Veneto entfesselt, dürfen die Ernte vor den Wahlen nicht in die Irre führen oder zu lange in den Fässern mazerieren lassen.

Acelor Mittal und die Marcegaglia sind keine Stahlamateure wie die Algerier aus Piombino. Sie waren sich immer im Klaren über die zu produzierende Stahlmenge und das benötigte Personal. Die ökologischen und strukturellen Zwänge von Ilva summierten sich in den Analysen zur Strategie einer Gruppe, die seit Jahren in allen europäischen Ländern präsent ist und die das neue italienische Engagement sicherlich auf die Gesamtentwicklung seines Imperiums und auf die natürlichen Variablen der Zyklen abgestimmt hat Markt.

Wir haben auf FIRSTonline wiederholt geschrieben, dass dies die "Grenze" des Arcelor-Mittal-Marcegaglia-Vorschlags war. Jindals Konsortium hätte mehr freie Hand auf den reichen europäischen und mediterranen Märkten gehabt, da es keine Produktionsstätten auf dem alten Kontinent hätte. Aber die Zahlen, das Angebot und das Planungsgeschick des Arcelor-Konzerns haben sich, wenn auch nur knapp, gegenüber dem Vorschlag von Jindal neben dem nicht unbedeutender italienischer Unternehmer durchgesetzt.

Arcelor hat heute einen Industrieplan in der Logik des „vollen Eigentums“ vorgelegt, was Verantwortung im Hinblick auf das Ziel bedeutet, die Konten auszugleichen, um Löhne, Investitionen und Wettbewerbsfähigkeit zu sichern. Die Zahl der Beschäftigten geht zurück auf 10.000 gegenüber den angebotenen 8. Die Überschüsse werden von der Ilva Commissariata in umweltorientierten Aktivitäten und in einem Umfang garantiert, der die Einnahmen sichert.

Der springende Punkt und das „Wunder“ des Ministers basieren auf der Entscheidung von Arcelor, alle Mitarbeiter von Grund auf neu einzustellen und eine Reihe von Institutionen und Regeln neu zu setzen, die von der öffentlichen Ilva und dann von den Rivas geerbt wurden. Maßnahmen, die sich wahllos auf De-facto-Löhne, bekannte und weniger bekannte Nischen von Privilegien auswirken, und die Anwendung des Jobs Act-Gesetzes im Rechtsverkehr zwischen den Parteien Jeder, der Erfahrung mit Gewerkschaftsstreitigkeiten hat, weiß, dass die Position von Arcelor für Verhandlungen geeignet ist .

Die Positionierung auf dem Hügel dient der Vorbereitung einer Konfrontation, aus der das Unternehmen schnell wieder alle Produktionsfaktoren beherrschen kann, die eng mit der Wettbewerbsfähigkeit eines Produkts verbunden sind, das beispielsweise den Fiat-Kunden im Laufe der Jahre verloren hat: d.h. eine Million Autos mit seinem eingebauten Stahl.

Jeder, der glaubt, die Ausschreibung stornieren und die Beziehung zu Jindal wieder herstellen zu können, täuscht sich, indem er verheimlicht, dass der Inder, Arvedi aus Cremona und Del Vecchio aus Belluno, wenn er nach Taranto zurückgerufen würde, ein Auge zudrücken würde und die alten Vorschläge "in toto" neu vorschlagen.

Realistischer ist es, Verhandlungen mit Diskretion aufzunehmen, mit dem vorrangigen Ziel, die realen "Löhne" konkret zu sichern und nicht die damit verbundenen Vereinbarungen mit politisch-gewerkschaftlichem Charakter. Dann muss eine Vereinbarung gefunden werden, um das Unternehmen wieder in den Zustand der Planung von Investitionen und der Flexibilität bei Dienstleistungen (Hafen, Logistik und Umschlag) zu versetzen, die die gesamte Stahlindustrie weltweit genießt. Schließlich muss uns die Lehre aus Taranto dazu bringen, eine allgemeine Politik für italienischen Stahl zu überdenken, die durch chinesisches Dumping, den Protektionismus vieler Märkte und die Wunde, die in Piombino nicht heilt, bedroht ist.

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