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Ilva, das EU-Kartellamt leitet eine Untersuchung wegen staatlicher Beihilfen ein

Die Arbeit der Kartellbehörde wird sich auf das 300-Millionen-Darlehen konzentrieren, abgesehen von den Beiträgen für die Rückforderung. Guidi: „Wichtige Stellenangebote aus Brüssel. erkannte die Notwendigkeit an, mit öffentlichen Mitteln einzugreifen, um die Umweltkatastrophe zu bewältigen. Wir werden weiterhin zusammenarbeiten, um die Bedenken der EU auszuräumen.“

Die EU-Kommission hat einegründliche Untersuchung um festzustellen, ob die Unterstützung, die der italienische Staat Ilva gewährt hat, den Vorschriften entspricht Staatliche Beihilfe. Nach langem Tam Tam voller Indiskretionen ist also die offizielle Bestätigung aus Brüssel eingetroffen. Das Europäische Kartellamt „wird insbesondere prüfen, ob der erleichterte Zugang zu dem Darlehen, das Ilva zur Modernisierung des Werks in Taranto gewährt wurde, ihm einen Vorteil gegenüber seinen Wettbewerbern verschafft. Angesichts der Dringlichkeit der Dekontaminierung des Standorts sieht die Kommission auch Garantien vor, die es Italien ermöglichen, die Umweltsanierung unverzüglich durchzuführen.“ 

    Die europäische Kartellrechtsprüfung wird sich daher auf die konzentrieren Staatlicher Überbrückungskredit an Ilva in Höhe von 300 Millionen Euro, plus die im Stabilitätsgesetz enthaltenen weiteren Eingriffe in Höhe von 800 Millionen, die genau das Umweltproblem beheben sollen, für das ein Vertragsverletzungsverfahren anhängig ist. Aber die Hilfe, die in der Rückforderung endete, ist sicher, und dies erleichtert die endgültige Rechnung, die Italien von Ilva zurückfordern muss, wenn die EU das Vorhandensein illegaler Hilfe feststellen sollte.

In einer Erklärung, die Entwicklungsministerin Federica Guidi wollte die „wichtigen Angebote aus Brüssel“ unterstreichen. Minister Guidi bezeichnete es als sehr positiv, dass die Kommission die Bedeutung der Tatsache erkannt habe, dass zur Bewältigung der Umweltkatastrophe und des damit verbundenen seit Jahren laufenden Vertragsverletzungsverfahrens staatliche Eingriffe mit öffentlichen Mitteln unter Einhaltung des Umweltnotstands erforderlich seien Prinzip „Wer verschmutzt zahlt“, wonach Italien dann gegen die Verantwortlichen vorgehen muss, so wie es die Regierung mit den bisher erlassenen Bestimmungen zu ILVA vorgesehen hat. Ebenso wichtig ist die Erkenntnis, dass die Stahlindustrie in Europa mit globalen Überkapazitäten und Importstärken zu kämpfen hat, Herausforderungen, die angegangen werden müssen, indem die globale Wettbewerbsfähigkeit des Sektors langfristig verbessert wird, unter anderem durch die Unterstützung der Forschung und die Senkung der Energiekosten von Firmen.

Das Engagement der italienischen Regierung, so der Minister weiter, ziele genau darauf ab, die Bedenken der Kommission auszuräumen, um, um mit den gleichen Worten von Wettbewerbskommissarin Margrethe Vestager zu sprechen, eine nachhaltige Zukunft für die produzierende Eisen- und Stahlindustrie zu gewährleisten in Taranto durch den Verkauf von ILVA-Vermögenswerten an einen Käufer, der sie in Übereinstimmung mit Umweltstandards bringt und für Produktionszwecke nutzt.

    Aber in Italien muss sich das Unternehmen mit den Protesten auseinandersetzen, die durch die Ernennung von Pucci ausgelöst wurden, dessen Name alte Wunden wieder aufreißt und Kontroversen auslöst. „Es scheint mir eine zumindest fragwürdige Wahl zu sein. Am 13. Mai fällt das endgültige Urteil in der Kassation des Thyssen-Prozesses; Pucci wurde im Berufungsverfahren zu sechs Jahren und zehn Monaten verurteilt“, kommentierte auf Facebook Antonio Boccuzzi, Pd-Stellvertreter, der den Brand im Stahlwerk überlebte. Schwerer fielen die Kommentare der Angehörigen der Opfer aus, die sagten, sie seien „angewidert“ von der Entscheidung. Pucci seinerseits habe immer beteuert, am ThyssenKrupp-Feuer in Turin unschuldig gewesen zu sein, erinnern sich seine Anwälte. Zum Zeitpunkt des Unfalls war Pucci Vorstandsmitglied mit „besonderen Befugnissen“ für die kaufmännischen und Marketingbereiche. „Er hatte daher – so die Anwälte weiter – keine Kompetenz auf dem Gebiet des Arbeitsschutzes, der ausschließlich dem Geschäftsführer vorbehalten war.“ (ANSA).

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