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Der Tourismus denkt schon nach Omicron: Buchungsboom

Nach dem Massaker von 2020/21 rechnen die Börsen mit dem Erwachen der Fluggesellschaften – Wizz Air: „Im Sommer ausverkauft“ – MSC und Lufrhansa beschleunigen Richtung Ita Airways

Der Tourismus denkt schon nach Omicron: Buchungsboom

Omicron beißt noch, aus dem Osten weht Kriegsschauer, die Fed erschreckt. Doch plötzlich geht an den Finanzmärkten ein Licht auf: Der Reise- und Tourismussektor läuft über die Preislisten, wobei der Stoxx Leisure&Travel Index um 3,8 % gestiegen ist, angetrieben von Fluggesellschaften: Lufthansa + 6% Tui + 5% IAG (der neue Name von British Airways) +5 %, Ryanair +4%. Sogar Italien, das auf Neuigkeiten von Ita Airways wartet, nimmt am Erwachen teil: Autogrill, ein Unternehmen, das eng mit dem Reisegeschick und insbesondere den Flughäfen verbunden ist, stieg um großzügige 4 %.

Natürlich macht eine einzige Sitzung nicht den Frühling, insbesondere nach dem Leid, das Bewegungseinschränkungen einem Schlüsselsektor der Weltwirtschaft zugefügt haben, der 2019 10,6 % der Arbeitsplätze sicherte, aber der es verbrannte letztes Jahr 62 Millionen Gehaltsschecks, was zu einem Rückgang des globalen BIP um 4,5 Billionen US-Dollar führte. Ein Massaker, das die Infrastruktur getroffen hat, wie der Verkehrsrückgang auf den Flughäfen von Bel Paese zeigt, die 2021 mit 80,7 Millionen Passagieren und einem Rückgang von 58,2% gegenüber 2019, dem letzten Jahr, das nicht von der Pandemie betroffen war, als die Zahl der Reisenden hatte 193 Millionen überschritten. Eine Endbilanz, die gegenüber 52,4 um 2020 % gestiegen ist, aber immer noch von einer tiefen Krise geprägt ist 113 Millionen Passagiere verloren im Vergleich zu 2019.

Kurz gesagt, es gibt keinen Grund, glücklich zu sein. Aber für die Finanzmärkte, die von Erwartungen leben, ist vor allem die aktuell gedrückte Vermögenslage zu nennen eine gute Kaufgelegenheit, kostbares Gut in Zeiten der Überbewertung von Preislisten. Heute Morgen ging ein Licht an Josefz Varady, CEO von Wizz Air, der Low-Cost-Airline, die vergeblich versuchte, Easy Jet zu kaufen.“ Die Bilanz, sagte er auf der Aktionärsversammlung in Budapest, „zeigt ein negatives Jahresende 2021, das die Hoffnungen auf eine Erholung zunichte gemacht hat. Das drängt uns aber, die Erholung zu beschleunigen, vielleicht mit einer starken Rabattaktion, um den Einsatz der in den letzten Monaten verstärkten Flotte (170 Flugzeuge) auf den Weg zu bringen. Ich gehe davon aus, dass es im nächsten Sommer ausverkauft sein wird".

Ein unverbesserlicher Optimist? Stimmt, aber das ist die Meinung eines großen Teils der Europäer, die es kaum erwarten können, wieder zu reisen, gestresst von Ferninterviews, mehr denn je darauf aus, Hotels und Resorts wieder zu besuchen. Dies wird durch den Bericht des World Travel & Tourism Council bestätigt, der keinen Raum für Zweifel lässt: Die Die innereuropäischen Reisebuchungen für Ostern sind in diesem Jahr im Vergleich zu 250 um 2021 % gestiegen, während die für den nächsten Sommer bereits +80 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum betragen. Im Vergleich zur Zeit vor der Pandemie sind die Buchungen für Ostern um 39 % und für den Sommer um 45 % niedriger, ebenfalls im Vergleich zu 2019 Infektion nahe war und dass die Symptome der Krankheit schwächer waren, Buchungen laufen wieder“, sagte die Präsidentin der WTCC, Julia Simpson. Ab Spanien (+320%) und ab Türkei das, Komplize die aufregende Abwertung der Lira, verspricht, die Low-Cost-Attraktion des Sommers zu werden.

Das Bild scheint gemacht zu sein, um zu ermutigen eine schnelle Lösung für Ita Airways, die ehemalige Alitalia, die Alfredo Altavilla, der von Mario Draghi gewählte CEO, bereits in den nächsten Tagen heiraten könnte, um die Ablenkung der Politiker auszunutzen, die jeder Lösung feindlich gesinnt sind, die das Unternehmen von den Hallen der Macht entfernt. Aber abgesehen von Last-Minute-Problemen, die Verhandlungen mit Lufthansa und MSC von Francesco Aponte aus Salerno (ein Unternehmen unter Schweizer Flagge) scheint auf Erfolgskurs zu sein.

In welchem ​​Fall, die Wiederbelebung des Tourismus Made in Italy auf einen Weltklasse-Player zählen kann, mit starken XNUMX Mitarbeitern im Frachttransport, aber auch mit einigen sehr wichtigen Tourismusmarken wie MSC Cruises und Grandi Navi Veloci. Ein Signal auf dem Weg zur Konzentration einer Schlüsselindustrie für den Neustart des Landes.

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