Die Pyrenäen waren dort als Kulisse für eine weitere nutzlose Etappe dieser Tour, die nicht begeistern will. Gestern in Foix, um die Nachrichten des Tages zu füllen, hatte der Fremde, der sich damit amüsiert hatte, die Mur de Peguère mit Haken zu bestreuen, dafür gesorgt. Heute in Pau, bei unveränderter Gesamtwertung, gibt es außer dem Namen des Siegers wenig oder gar nichts zu sagen: Pierrick Fédrigo. Für den 1978 geborenen Franzosen von Fdj-Pigmat ist es der vierte Etappensieg in seiner Karriere bei der Tour.
Nicht unerheblich an dieser Pattsituation, in der das Rennen endete, sind auch die Organisatoren, die eine Tour konzipiert haben, die statt sich den Bergen zu stellen oft an ihnen entlang läuft. Es ist wahr, dass es nach der morgigen Ruhepause die große Pyrenäenfahrt geben wird, gefolgt von einer zweiten Etappe mit einem Höhenziel in Peyragudes, aber man fragt sich, ob dies ausreicht, um eine Route auszugleichen, die Bergsteiger wie in diesem Jahr nie zu benachteiligen scheint und die bevorzugt Spezialisten für Zeitfahren. In der Karawane wächst das Gefühl, dass Christian Prudhomme, der Direktor der Tour, dem Team Sky und seinem Kapitän helfen wollte, die seit Beginn der Saison nur eine einzige Obsession hatten: die Tour zu gewinnen.
Und Bradley Wiggins hat die Tour bisher in einer Kutsche gewonnen, das Zeitfahren reichte ihm, um die Hierarchien zu seinen Gunsten zu etablieren und dann in die Pedale zu treten, ohne jemals in den Alpen aus dem Sattel zu steigen (dieses Jahr gegenübergestellt, im Vergleich zu anderen Ausgaben der Tour, wirklich mit dem Maßstab). Von Lüttich bis heute fallen mir zwei Angriffe von Vincenzo Nibali auf die Besteigung von La Toussuire ein; immer in der gleichen Alpenetappe ein eher erschöpfter als überzeugender Sprint von Evans auf dem Col du Grandon, der sich dann im Finale, als Froome plötzlich abhob, teuer bezahlt machte, ein im Keim erstickter Sprint für die Teamgründe von Team Sky: In sechzehn Etappen ist es wirklich zu viel wenig.
Dann in der Gesamtwertung distanzierte Wiggins Konkurrenten mit der reichsten eigenen Bilanz, wie zum Beispiel Frank Schleck (11. mit 9'45"), Denis Menchov (16. mit 17'41"), Scarponi (21. mit 20'32") ) und Ivan Basso (28. mit 45'13") hängt weniger von der Stärke des Engländers ab, der über das Zeitfahren in Besançon hinaus nie den Eindruck eines Übermenschen machte, sondern von der entwaffnenden Schwäche und Resignation der anderen. Wiggins konnte auch von einem Team profitieren, dem Sky, das alle Männer in seinen Dienst stellte und gleichzeitig die Ambitionen von Marc Cavendish, dem Weltmeister, König der Sprinter, oft zum Flaschenträger für das Gelbe Trikot reduziert, opferte.
Jetzt, nach der Pause in Pau, gibt es die echten Pyrenäen: zwei Tage auf legendären Hügeln, auf die sich die Tour 2012 verlässt, um zwei Wochen Langeweile zu tilgen und nicht als eine der offensichtlichsten und am wenigsten umkämpften Ausgaben in die Geschichte einzugehen (die viele Abhebungen, bisher bis zu 40, sind hauptsächlich auf Stürze zurückzuführen). Es ist die letzte Chance für Vincenzo Nibali (so gut seine Tour bisher war) und Cadel Evans, Wiggins anzugreifen. Ohne offensichtlich Chris Froome zu vergessen, eine rennende Sphinx, den Leutnant, der nach dem, was wir bisher gesehen haben, die Beine hat, um seinen Kapitän zu schlagen.
