Hyperloop Transportation Technologies, gegründet vom Italiener Bibop G. Gresta und dem Deutschen Dirk Ahlborn e Zu 100 % im Besitz von Jumpstarter, im Besitz von Digital Magics, hat offizielle Vereinbarungen mit der Northeast Ohio Coordination Agency, der Verkehrs- und Umweltplanungsbehörde und dem Illinois Department of Transportation unterzeichnet, um mit der Machbarkeitsstudie zur Schaffung der ersten zwischenstaatlichen Verbindung des superschnellen Hyperloop-Zuges in den Vereinigten Staaten zu beginnen.
Der Überschallzug (eine Magnetschwebebahnkapsel in einem Niederdruckrohr) verbindet Chicago, die größte Stadt in Illinois, und Cleveland, der Verwaltungshauptstadt des Bundesstaates Ohio, über 500 km in 28 Minuten und mit Schallgeschwindigkeit von etwa 1.200 km pro Stunde.
Das Startup Hyperloop TT hat seinen Sitz in Los Angeles und spricht viel Italienisch: Einer der Mitgründer ist Italiener und vor allem wird das Unternehmen von einer Tochterfirma von Digital Magics kontrolliert, d.h. der wichtigste digitale Startup-Inkubator „Made in Italy“. in ganz Italien tätig (zu dessen Gründern Bibop G. Gresta gehört).
Im Januar arbeitete Hyperloop TT mit einer Gruppe von Kongressabgeordneten aus mehreren Bundesstaaten, darunter Illinois, Ohio, Pennsylvania und Wisconsin, an einem Brief an Präsident Donald Trump mit der Bitte um finanzielle Unterstützung Infrastruktur zur Entwicklung des Systems.
Bibop G. Gresta, Mitbegründer und Präsident von Hyperloop Transportation Technologies, sagte: „Diese Vereinbarungen markieren einen historischen Moment für HyperloopTT. Erstmals investiert ein US-Bundesstaat in unsere Technologie. Es ist der erste große Schritt in Richtung einer technologischen Revolution, die die Art und Weise, wie man Verkehr betrachtet, verändern wird.“
Gabriele Ronchini, Gründer und CEO von Digital Magics, sagte stattdessen: "Die Aussage „Innovation ist unsere Zukunft“ war noch nie so wahr, wenn es um Hyperloop geht. In nur 5 Jahren arbeiten weltweit mehr als 800 Menschen für dieses visionäre Projekt. HyperloopTT hat 27 Patente hervorgebracht, 8 Regierungsabkommen in fortgeschrittenen Verhandlungsstadien unterzeichnet und über 40 Partnerschaften für die Entwicklung der Technologie geschlossen.“
WIE DER HYPERLOOP-ZUG FUNKTIONIERT
Das Hyperloop-Projekt ist eine Kapsel, die in einem Niederdruckrohr schwebt. Wie bei einem Flugzeug in großer Höhe trifft die Kapsel auf weniger Widerstand. Die restliche Luft vor der Kapsel wird mit einem Kompressor zum hinteren Ende der Röhre befördert, wodurch unglaubliche Geschwindigkeiten bis über 1.200 km/h und das bei sehr geringem Stromverbrauch erreicht werden können.
Das System wurde mit i höchste Ansprüche an Nachhaltigkeit, um eine minimale Auswirkung auf den Boden zu haben. Das gesamte Rohrsystem ist nämlich auf Pylonen errichtet, um die Landerwerbskosten zu senken und die Isolierung von Klima- und Umwelteinflüssen zu gewährleisten.
Das Design der Pylone ist so ausgelegt, dass die Struktur auch erdbebensicher ist energieautark. Dank der Sonnenkollektoren, die entlang des gesamten oberen Teils der Röhren angebracht sind, und dank eines ausgeklügelten Energierückgewinnungssystems, Hyperloop ist in der Lage, mehr Strom zu produzieren, als er verbraucht.
Natürlich hätte man Rom Mailand in 30 Minuten aus dem Titel streichen können.
Es ist unmöglich, mehr Energie zu produzieren als verbraucht wird, das ist der zweite Hauptsatz der Thermodynamik und die Realität der Entropie. Ich denke, es bedeutet, dass die Sonnenkollektoren den Stromverbrauch des Hyperloops maximal ausgleichen.
Ja ich denke auch.
Leute, der Artikel sagt einfach, dass die Paneele mehr produzieren, als der Zug zum Fahren braucht. Dies verstößt gegen kein physikalisches Prinzip.
Exakt …