Das im Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung abgehaltene Treffen zwischen dem Top-Management von Alitalia, der Nummer eins von Mise, Carlo Calenda, und dem Minister für Infrastruktur und Verkehr, Graziano Delrio, ist soeben zu Ende gegangen.
Ebenfalls am Tisch anwesend waren das neue Vorstandsmitglied Gaetano Miccichè als Vertreter der Aktionärin Intesa Sanpaolo, der Generaldirektor von Unicredit Gianni Papa, der CEO von Aeroporti di Roma, Giovanni Castellucci. „Es war ein sehr positives Treffen“, so Cramer Ball, Chief Executive der Airline. „Es war ein nützliches und interessantes Treffen“, sagte Verkehrsminister Graziano Delrio und präzisierte, dass „wir uns klar über die Zukunft Gedanken gemacht haben“, auch wenn „wir keine Pläne gesehen haben“.
Die Position der Regierung wurde in einer vor einiger Zeit veröffentlichten Mitteilung klargestellt, in der es heißt: „Die Regierung hat Alitalia gebeten, innerhalb der nächsten Wochen einen detaillierten Industrieplan vorzulegen, der von den Aktionären, Banken und Gläubigerfinanzinstituten geteilt wird“. Ein Kunststück, das aufgrund der bestehenden Reibungen mit den wichtigsten kreditgebenden Banken nicht einfach zu erreichen ist. Unicredit und Entente an der Spitze.
Was mögliche Entlassungen betrifft, wird eine Antwort erst später kommen: „Jede Diskussion über Beschäftigungsniveaus – unterstreicht die Anmerkung – wird erst später angegangen, sobald ein Industrieplan im Detail fertiggestellt ist, der das langfristige Projekt der Unternehmen und sein Relaunch“.
Auf der Grundlage des Industrieplans sollte die Zahl der Entlassungen 1.640 Einheiten entsprechen, aber sGerüchten zufolge könnte es bis zu 4.000 erreichen. Am Mittwoch, den 11. Januar, wird daher im Rahmen des Treffens mit den Gewerkschaften mit sehr hoher Spannung gerechnet, auch aufgrund der Entscheidung des Unternehmens, vertragliche Automatismen ab dem 1. Januar einzufrieren. Der Weg scheint im Moment bergauf zu gehen.
