Christopher Froome hatte eine leere Kiste – die des Giro – in seinem Palmarès der Siege, um dem ausgewählten Club von Fahrern beizutreten, die die drei großen Etappenrennen im Radsportkalender gewonnen haben. Mission erfüllt, auch wenn der heutige Laufsteg bei den Kaiserforen in Rom am Ende des Giro offiziell noch fehlt. Froome, der die letzten Versuche von Tom Dumoulin, ihn auf dem langen Schlussanstieg von Cervinia ohne große Anstrengung abzulösen, abgewehrt hat, hat tatsächlich auch seinen Markennamen auf das rosa Rennen gesetzt, das sich den 4 Touren und der bereits gewonnenen Vuelta anschließt. Ein Höhen vor ihm erreicht nur von sechs großen Pedal jeder Epoche: Anquetil, Gimondi, Merckx, Hinault, Contador und Nibali. Nicht nur das, Froome kann sich auch damit rühmen, bei der Tour, der Vuelta und dem Giro nacheinander triumphiert zu haben, eine verrückte Serie im Raum von Just, wie es nur Merckx und Hinault in ihrem goldenen Zeitalter gelang. Ein ganz Großer, dieser in Kenia geborene und in Südafrika aufgewachsene Brite, der bei diesem Giro, zuerst mit dem Solo auf dem Zoncolan und dann mit der legendären Flucht auf der unbefestigten Straße des Colle delle Finestre, ein Herz und einen Mut bewies, die begeisterten selbst diejenigen, die ihn bisher nur für einen perfekten Rechner hielten, eine Art Roboter in den Pedalen, der dank eines beeindruckenden Teams gewann, das jede Etappe betäubte. Heute ist der Tag seines Triumphs, der am meisten gelitten hat, da er selbst zugab, zum ersten Mal das rosa Trikot zu tragen, das zum ersten Mal auf den Schultern eines Briten landet. Und es ist so etwas wie eine Konstante der in Rom beendeten Giros, insgesamt vier, neue Flaggen auf dem höchsten Podium zu sehen: 2009 war es die russische, die winkte und den Erfolg von Denis Menchov begrüßte, vor 68 Jahren war es das der Schweizer Hugo Koblet triumphierte als erster Ausländer im Kader mit über 5 Minuten Vorsprung vor Gino Bartali. Es war der Giro 1950, der von Fausto Coppis Sturz in Primolano.
Bei der Abfahrt von Susa zur letzten Bergetappe im Wohnwagen war viel Müdigkeit und viel Resignation zu spüren. Froomes Schlag hatte Spuren hinterlassen. Die Klassifizierung mit einer Verzögerung von nur 40 Zoll gab Dumoulin nur die Chance, eine unmögliche Mission zu versuchen. Inzwischen hat das Rennen seinen natürlichen Meister gefunden, den Stärkeren, der an große Touren gewöhnt ist und in der entscheidenden dritten Rennwoche zu Kräften kommt, die andere nicht mehr haben. Dumoulin erwies sich als sein hartnäckigster Rivale, der bis zur letzten Minute versuchte, Froome abzuhängen, aber am Ende musste er auch in Cervinia eine Handvoll Sekunden, sechs um genau zu sein, dem Sieger des Giro opfern, der jetzt distanziert ihn um 46“. Simon Yates weiß, wie sehr die dritte Rennwoche auf den Beinen der Fahrer lastet, die nur davon träumten, den Giro bis Iseo gewinnen zu können, und die ihn bei den drei Alpenetappen in den Abgrund einer irreparablen körperlichen Krise stürzen sahen. Nach 38 Minuten Verspätung in Jafferau traf der frühere Rosa Trikot – absoluter Protagonist der ersten beiden Rennwochen – gestern mit mehr als 45 Minuten Rückstand auf den Sieger, seinen Teamkollegen, den Spanier Mikel Nieve, ein. So beendete Yates den Giro auf dem 22. Platz, über eineinhalb Stunden hinter Froome. Auch Thibaut Pinot wird den Giro nicht beenden können, der von Susa als Dritter und damit auf dem Podest startete und auf dem zweiten Hügel der Etappe, dem Saint Pantaléon, förmlich explodierte. Seine Phase war eine Tortur, der Franzose schaffte es mit einer Darminfektion nach Cervinia, so aufgebracht und erbrechend, sobald er von seinem Fahrrad stieg, dass er in Aosta ins Krankenhaus eingeliefert wurde. Bitter überlässt Miguel Angel Lopez, Dritter und Weißes Trikot des ersten der Youngsters, das Podium, dicht gefolgt vom Ecuadorianer Ricard Carapaz. Erster der Italiener ist Pozzovivo, Fünfter mit 8'03” vor Froome, zurück in den Top XNUMX nach Pinots Kapitulation.
