Das erste in Japan gebaute Passagierflugzeug seit vierzig Jahren wurde am Wochenende bei einer offiziellen Zeremonie in Komaki in der Nähe von Nagoya gestartet. Der Hersteller Mitsubishi Heavy Industries will den Boom bei regionalen Zivilflügen nutzen und mit Branchengrößen wie Embraer und Bombardier konkurrieren.
Mitsubishi Heavy Industries, ein Militärunternehmen, das in der Geschichte für den Bau des „Zero“-Jägers bekannt ist, der von Kamikazes während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde, zeigte der Öffentlichkeit sein „Mitsubishi Regional Jet“ oder MRJ-Modell, ein Flugzeug mit 70 und 90 Sitzen, das Kraftstoffeinsparung bietet Fahrgastkomfort bei geringeren Betriebskosten. Der Jet, der ab 2017 an Kunden ausgeliefert wird, wurde mit Unterstützung des Luftfahrtgiganten Boeing gebaut.
„Der Traum von einem japanischen Produkt, das der Welt stolz mit extremer Effizienz und großartigem Passagierkomfort präsentiert werden kann, ist endlich wahr geworden“, sagte Hideaki Omiya, President von Mitsubishi Heavy Industries.
Das Flugzeug markiert ein neues Kapitel in der japanischen Luftfahrtgeschichte: Das letzte kommerzielle Modell, die YS-11, wurde 1962 gebaut und die Produktion zehn Jahre später eingestellt. Japanischen Unternehmen wurde am Ende des Zweiten Weltkriegs von der amerikanischen Besatzungsmacht die Entwicklung neuer Flugzeugdesigns untersagt. Das Land begann in den XNUMXer Jahren langsam mit dem Wiederaufbau der Industrie, indem es zunächst Reparaturen an die US Air Force lieferte und dann Militärmodelle für Japan unter US-Lizenz baute. Die japanische Industrie liefert seit langem Teile für Boeing.
Mitsubishi Heavy Industries hat 375 Aufträge von Fluggesellschaften erhalten, darunter All Nippon Airways (ANA), die in den USA ansässige Trans States Holdings und SkyWest. Japan Airlines (JAL) hat eine Absichtserklärung zum Kauf von 32 MRJ zu einem Preis von 4,2 Milliarden Yen pro Flugzeug für Inlandsflüge unterzeichnet.
