In den ersten sechs Monaten des Jahres 2017 gaben italienische Haushalte und Unternehmen aus 26,5 Milliarden Benzin und Diesel für Autos zu kaufen. Im Vergleich zum ersten Halbjahr 2016 gab es eine Steigerung um 9,5 %, was höheren Ausgaben von 2,3 Milliarden Euro entspricht. Das sind die Daten, die aus den Ausarbeitungen des Centro Studi Promotor hervorgegangen sind.
Trotz eines Verbrauchsrückgangs von 0,7 % stiegen die Ausgaben daher ausschließlich aufgrund der Entwicklung der Zapfsäulenpreise.
Für Benzin, Der gewichtete Durchschnittspreis stieg im ersten Halbjahr 8 um 2017 % von 1,423 auf 1,537 Euro pro Liter. Noch höher ist der Anstieg bei Pkw-Diesel. Im Vergleich zum ersten Halbjahr 2016 stieg der gewichtete Durchschnittspreis + von 1,248 auf 1,389 Euro pro Liter, was einer Steigerung von 11,30 % entspricht.
Wie Promotor erklärt, setzt sich der Kraftstoffpreis aus zwei verschiedenen Komponenten zusammen: der industriellen und der steuerlichen. Ersteres vergütet die Ölindustrie und ihr Vertriebsnetz, während letzteres dem Staat einen Gewinn bringt, der sich aus einer hohen Verbrauchsteuer und den Einnahmen aus der Mehrwertsteuer zusammensetzt, die auf die Summe des Industriepreises und der Verbrauchsteuer erhoben wird.
La Kraftstoffpreiswachstum er hängt mit der Entwicklung des Rohölpreises zusammen, und der wichtigste Teil des Ausgabenanstiegs entfällt zwangsläufig auf die industrielle Komponente, die im ersten Halbjahr sogar um 1,983 Milliarden gestiegen ist. Dies brachte die Gesamteinnahmen aus Industrie und Vertrieb für das erste Halbjahr auf 9,733 Milliarden US-Dollar.
Auf der anderen Seite war der Anstieg der Steuereinnahmen bescheidener (311 Millionen), aber der Teil, der an die Steuerbehörden der gesamten Ausgaben geht, ist viel konsistenter als der, der an die Industrie geht, und erreichte tatsächlich 16,769 Milliarden im ersten Halbes Jahr.
