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Fs: Umsatz, ebitda, Jahresüberschuss und Investitionen in deutliches Wachstum. Frecce-Passagiere verdoppelten sich im Jahr 2022

Der Jahresabschluss 2022 der Staatsbahn zeigt einen Konzern in voller Gesundheit: Umsatzsteigerung um 12 %, Ebitda um 17 %. Der Gewinn liegt bei über 200 Millionen, die technischen Investitionen bei über 11 Milliarden – die Zufriedenheit des CEO Luigi Ferraris

Fs: Umsatz, ebitda, Jahresüberschuss und Investitionen in deutliches Wachstum. Frecce-Passagiere verdoppelten sich im Jahr 2022

Die Ferrovie dello Stato (FS)-Gruppe schließt ihren Jahresabschluss 2022 mit einer starken Steigerung von Umsatz (+1,4 Milliarden gegenüber 2021), Ebitda und Nettogewinn ab. Investitionen um 9 % gestiegen und Pnrr-Fristen eingehalten. Im Detail sind hier die wichtigsten Daten, die von der FS-Gruppe kommuniziert und vom Verwaltungsrat genehmigt wurden:

  • Betriebsertrag bei 13,7 Milliarden Euro (+12 % gleich +1,4 Milliarden Euro gegenüber 2021)
  • Ebitda bei 2,2 Milliarden Euro (+17 %, was zu + 119 % gleich dem Netto der Covid-Erfrischungen wird)
  • Ebit bei 262 Millionen Euro (+36 % oder +112 % abzüglich der Covid-Erfrischungen)
  • Nettogewinn bei 202 Millionen Euro (+5%)
  • Technische Investitionen von 11,3 Milliarden Euro (98 % davon auf dem Staatsgebiet), davon über 9 Milliarden Euro in Schienen- und Straßeninfrastrukturen
  • Nettofinanzposition von 7,9 Milliarden Euro (-1 Milliarde Euro gegenüber 2021).

Darüber hinaus hat der Konzern Ausschreibungen im Infrastrukturbereich über 15 Milliarden Euro vergeben und Ausschreibungen für rund 26 Milliarden veröffentlicht. Mit dem Pnrr hat FS alle vom Programm vorgesehenen Fristen eingehalten und insbesondere: die Vergabe von Arbeiten an der Eisenbahninfrastruktur Neapel-Bari im Wert von 370 Millionen Euro, die Vergabe von ERTMS-Werken im Wert von 3,27 Milliarden Euro und die Vergabe von Werken Palermo-Catania im Wert von 1,21 Milliarden Euro.

Schließlich unterstreicht die Pressemitteilung von Ferrovie das Engagement für nachhaltige Mobilität: 84,2 % der Kapitalbilanzaufwendungen, 60,6 % der Einnahmen und 44,5 % der Betriebskosten sind umweltverträglichen Aktivitäten gemäß den Kriterien der Europäischen Taxonomie zuzurechnen.

FS Luigi Ferraris: Budget 2022 solide Basis für die Erfüllung der Pnrr-Ziele

Die positiven Ergebnisse im Jahr 2022 und die starken Anzeichen für eine Erholung nach Covid „bestätigen die Schlüsselrolle der FS-Gruppe bei der Bereitstellung eines effizienten und integrierten Infrastruktur-, Mobilitäts- und Frachtlogistiksystems für das Land sowie bei der Unterstützung, unsere Städte besser zu machen nachhaltig . Das Umsatzwachstum von 12 % in einem Jahr ist das Ergebnis der Betriebskapazität des Konzerns, die es ermöglichte, von der deutlich gestiegenen Mobilitätsnachfrage der Menschen zu profitieren doppelt so viele Frecce-Reisende im Vergleich zu 2021. Alle Wirtschaftsindikatoren sind vom ordentlichen Management getrieben, wobei sich das Ebitda um über 1,1 Milliarden Euro verbessert, unter Berücksichtigung der drastische Reduzierung 2022 gegenüber 2021 für rund 800 Millionen Euro an Covid-Erfrischungen. Die Gruppe schließt mit einem Nettogewinn von +5 % ab. Die erzielten Ergebnisse und die durchgeführten Aktivitäten bilden a solide Basis um die anderen zu vervollständigen Ziele Pnrr, andere strategische Arbeiten für das Land und fördern die Entwicklung einer neuen integrierten Mobilität.“

FS: 2022 verdoppeln Frecce-Reisende nach Covid

2022 war das Jahr der Erholung nach der schrecklichen Covid-Krise. Einnahmen aus Transportdienstleistungen, gleich 6,9 Milliarden Euro, bedeuten national und international einen Zuwachs von 996 Millionen Euro gegenüber 2021. Tatsächlich unterstreicht die FS-Note sowohl die Umsatzsteigerung in Bezug auf Personenverkehr auf Eisen (insgesamt +962 Millionen), dass die Einnahmen damit verbunden sind Güterverkehr rail (+45 Mio.) auch unterstützt durch Partnerschaften mit großen internationalen Playern, darunter HUPAC“.

Passagiernachfrage/km (+106,5 % im Marktverkehr, +50,3 % im Fernverkehr, +39,9 % im Regionalverkehr) und Zugproduktion/km (+37,1 % im Marktverkehr, +4,7 % im Fernverkehr, - 1,5 % im Regionaldienst), wurden durch das Betriebsmanagement und die Wiederherstellung der allgemeinen Mobilität mit der Lockerung der von der italienischen Regierung im Einklang mit anderen europäischen Ländern eingeführten Beschränkungen zur Eindämmung der Covid-19-Pandemie vorangetrieben. Alles, während die beibehalten wurde Preise unverändert auch in Bezug auf Marktleistungen.

I Betriebskosten erreichte 11,4 Milliarden, ein Plus von 1,1 Milliarden (+11%) aufgrund der starken Erholung der Geschäftstätigkeit, aber auch – schließt die FS-Pressemitteilung – „aufgrund der Absorption der starken Diskontinuitäten, die durch die Inflationsspirale verursacht wurden, die durch die sozial- politische und wirtschaftlich-finanzielle Unsicherheit verbunden Konflikt in der Ukraine, die schwächelnde Wirtschaft in China und die Versorgungsschwierigkeiten entlang der Wertschöpfungsketten, was sich in der Verteuerung von Rohstoffen, vor allem von, niederschlägtelektrische Energie".

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