„Dieser Zug wird bis Ende des Jahres in Betrieb gehen und eine gute Verbindung zwischen Hochgeschwindigkeits- und Regionaltechnik darstellen. Es gibt auch eine gute Wi-Fi-Einrichtung. Wir bereiten uns darauf vor, die Vorteile der Installation der neuen Glasfaser zu nutzen“, begann er Luigi Ferrari, der Vorstandsvorsitzende der FS-Gruppe, bei der Präsentation in Berlin von Blues, Die neue hybrider Zug, mit dreifacher Kraftstoffversorgung (Elektro, Batterie und Diesel) und hergestellt von Hitachi Rail, das mit Testläufen in Sizilien begonnen hat.
„Dieser Zug ist technologisch sehr fortschrittlich, nachhaltig und verbraucht weniger Energie als seine Vorgänger“, fuhr das Top-Management fort und fügte hinzu, dass „er zusammen mit den Auslieferungen der neuen Rock- und Pop-Züge dazu beitragen wird, dass unsere regionale Flotte zu den jüngsten der Branche gehört Europa mit einem Durchschnittsalter von sieben Jahren“.
Bei der internationalen Premiere des neuen Zuges waren unter anderem Louis Korradi e Andreas Barr, bzw. CEO von Trenitalia und Hitachi Rail, der die Eigenschaften des Blues, eines der fortschrittlichsten Züge in der Welt des nachhaltigen Schienenverkehrs, veranschaulichte.
Ferraris: „Europa wird zunehmend ein Multi-Domestic-Markt“
„Europa wird immer mehr zu einem Multi-Domestic-Markt, einem integrierten Markt zwischen den verschiedenen Nationen im Bereich Verkehr und Infrastruktur, in dem sich Unternehmen zunehmend integrieren und zusammenarbeiten müssen. Dies ist ein Weg, der weiterverfolgt und gestärkt werden muss Güterverkehr sowie im Passagierbereich, um Synergien und Kompetenzen zu teilen und zu integrieren“, fuhr Ferraris am Rande des Treffens mit den ausländischen Tochtergesellschaften der Gruppe fort. „Wir müssen Systembetreiber werden und nicht nur Schienengüterverkehrsunternehmen, weil Systeme zunehmend integriert werden. Das Schlüsselwort ist Integration“, wie der CEO von Fs wiederholt präzisiert hat. „Integration zwischen Häfen, Straßen, Eisenbahnen und sogar Flughäfen. Wir brauchen also einen strukturierten Ansatz, der es uns ermöglicht, die Warenströme in allen verschiedenen Teilen der Wertschöpfungskette auf einem europäischen Spielfeld abzufangen.“
Der Trenitalia Blues auf der InnoTrans 2022
The Blues of Trenitalia, das verantwortliche Unternehmen Pkw-Pol der FS-Gruppe, trafen anlässlich des in Berlin ein InnoTrans, die internationale Ausstellung für Transporttechnologien, auf der FS mit den wichtigsten Innovationen der von Ferraris geführten Gruppe im Rahmen der präsent ist grüne Mobilität von Menschen und Gütern. Das Debüt des Blues findet zunächst auf den italienischen Inseln oder in statt Sizilien und Sardinia dann wird es soweit sein Toskana, Latium, Kalabrien und Friaul-Julisch Venetien im Jahr 2023. Dank seines Dreifach-Kraftstoffsystems wird der Blues es ermöglichen, den Kraftstoffverbrauch um 50 % zu senken und die CO2-Emissionen im Vergleich zu aktuellen Dieselfahrzeugen zu reduzieren. Ein grüner Zug, recycelbar al 95%.
Technisches Datenblatt des Blues
Ein nachhaltiger Zug aufgrund geringerer Umweltbelastung und größerer sozialer Aufmerksamkeit, da er der erste Regionalzug ist, der so ausgestattet ist, dass er Familien einen Bereich bietet, der ausschließlich Kindern gewidmet ist.
Die Blues können das erreichen 160 km/h Höchstgeschwindigkeit mit einer Beschleunigung von 1,10 m/sec2 und aufnehmen bis zu 300-Leuten Sitzplätze in der Zusammensetzung von vier Wagen.
Der Zug ist außerdem mit einer Klimaanlage ausgestattet, deren Verbrauch auf der Grundlage der tatsächlichen Anzahl der beförderten Passagiere optimiert wird. An Bord gibt es USB- und 220-V-Steckdosen sowie die Bereitschaft für mehr und einfachere Konnektivität.
Der Blues ist mit modernen Technologien im Dienste der Menschen ausgestattet: Videoüberwachungssystem mit geschlossenem Kreis, Fahrgastinformationssystem auf der Grundlage eines gut sichtbaren 24-Zoll-Monitors und integrierte Systeme zur Fahrgastzählung mit speziellen Kameras an allen Zugangstüren. Darüber hinaus ist der Blues mit dem ausgestattet ERTMS-System, modernste europäische Eisenbahnsprache.
Mit Blues will Fs den Regionalverkehr erneuern und neu beleben
Die 110 Blues, die ankommen, sind Teil eines großen Projekts zur Erneuerung und Wiederbelebung des Regionalverkehrs auf nationaler Ebene, das durch die Investitionen des neuen Geschäftsplans der Gruppe unterstützt wird, die mit dem Polo Passeggeri darauf abzielt, den kollektiven und integrierten Verkehr zu fördern ein Angebot nachhaltiger Mobilität, maßgeschneidert und in der Lage, die Bedürfnisse von Pendlern, Touristen, Berufs-, Studien- und Freizeitreisenden zu erfüllen. Bis 2031 der Polo Passeggeri wird 15 Milliarden für die Entwicklung des integrierten Verkehrs investieren, weit verbreitet und nach den Bedürfnissen der Menschen organisiert, was zu erheblichen Auswirkungen auf den nationalen Tourismus führte, der bereits im Sommer 2022 und im Vergleich zu 2019 einen positiven Trend bei den Fahrgästen an Bord der Züge und angeschlossenen Dienste von Trenitalia verzeichnete.
FS im Ausland
Nach Rom, Mailand, Bologna und Neapel präsentierte das Top-Management von FS in Berlin die Strategien und Ziele des Zehnjahresplans mit besonderem Fokus auf die internationalen Aktivitäten von FS.
Tatsächlich ist die Gruppe wichtig über 9.100 Menschen bei der Arbeit in ausländischen Tochtergesellschaften und strebt an, zunehmend ein multinationales Unternehmen zu werden. Der Weg ist jetzt in vollem Gange, wie der in Frankreich mit eingeschlagene Weg zeigt Trenitalia Frankreich, bald in Spanien mit iryō, in Großbritannien mit C2C e Nächste Westkosten, in Deutschland mit Netinera und Tx-Logistik, in Griechenland mit Hellenischer Zug, in den Niederlanden mit Q-Buzz.
