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Fincantieri: Gefecht zwischen Italien und Frankreich auf den Werften von Saint Nazaire

Frankreich beansprucht die 51/66,7-Kontrolle über die Werften von Saint Nazaire, aber Italien gibt XNUMX % nicht auf, selbst wenn es bereit ist, die Vereinbarung teilweise zu ändern, mit der das Werk an Fincantieri vergeben wird, das derzeit XNUMX % hält. Die Fincantieri-Aktie sinkt an der Börse. Harsche Antwort von Calenda: „Stop on Stx if the conditions are missing the conditions“ – Halbjahresbericht veröffentlicht: starkes Wachstum bei ebitda und Gewinn.

Fincantieri: Gefecht zwischen Italien und Frankreich auf den Werften von Saint Nazaire

Wer wird am Ende die sehr wichtige französische Werft Saint Nazaire kontrollieren, die Fincantieri seit Monaten mit einer Beteiligung von 66,7 % zugesprochen wird? Die französische Regierung besteht über Wirtschaftsminister Bruno Le Maire darauf, dass die Vereinbarungen geändert werden und dass die Kontrolle zwischen italienischen und französischen Aktionären XNUMX:XNUMX beträgt, aber Rom stimmt nicht zu.

Unser Ministerium für Wirtschaft und Finanzen unter der Leitung von Pier Carlo Padoan, der die Sache von Fincantieri unterstützt, hat sich bereit erklärt, den französischen Forderungen nachzukommen, die auch im Wahlkampf von Präsident Emmanuel Macron unterstützt wurden, aber die Kontrolle nicht aufzugeben ist in italienischer Hand. Aber der Entwicklungsminister Carlo Calenda trat mit einer Erklärung ans Feld, die keinen Raum zum Zögern lässt: „Bei Stx waren wir von Anfang an klar. Die vorherige französische Regierung hat Fincantieri gebeten, sich zu beteiligen, und Fincantieri hat dies mit einem soliden Industrieprojekt getan, das einige grundlegende Bedingungen hat. Diese Bedingungen sind der französischen Regierung bekannt, der vorherigen, die eine Vereinbarung unterzeichnet hat, und der aktuellen: Wir haben nicht die Absicht, weiterzumachen, wenn diese Bedingungen nicht existieren“.
 
Um die italienische Seite zu erweichen, sind die Franzosen bereit, das Abkommen auch auf die militärische Seite auszudehnen, die von Fincantieri begehrt wird, weil sie es ermöglichen würde, den Markt zu erweitern und sehr wichtige Geschäfte zu tätigen, aber der entscheidende Punkt ist die Kontrolle und der Betrieb Verwaltung des Systems, die keine Verwirrung stiften kann, die das Leben des Unternehmens erschweren würde. Der Kampf bleibt offen.

Am Nachmittag des 26. Juli genehmigte das Schiffbauunternehmen auch die Ergebnisse für das erste Halbjahr 2017, das mit einem Umsatz von 2.295 Millionen (+1,3 % im Jahresvergleich) archiviert wurde, während das Ebitda auf 146 Millionen (+29,2 % im Jahresvergleich) stieg. y), wodurch die Rentabilität auf 6,4 % (+140 Basispunkte) stieg. Das Kerngeschäft schloss mit einem Ebit von 88 Millionen (+44,3 % J/J), mit Rosé von 3,8 % (+110 Basispunkte). Der den Anteilseignern zurechenbare Gewinn belief sich auf 13 Millionen (+85,7 % im Jahresvergleich), ein starker Anstieg trotz einer ungünstigeren Bilanz des Finanzmanagements im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2016 (Nettofinanzkosten von 39 Millionen gegenüber 32 Millionen im Vorjahr). Die wichtigsten Wirtschaftsaggregate stehen im Einklang mit dem Geschäftsplan 2016-2020.

Trotzdem die Titel Fincantieri Die Börse steht unter Druck: Sie hat es geschafft, 13 % zu verlieren, und um 11 Uhr am Mittwochmorgen und weniger als eine Stunde nach Handelsschluss hat sie 8 % auf 0,966 Euro verloren.

(aktualisiert um 16.45:26 Uhr Mittwoch, XNUMX. Juli)

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