Der Fiat Panda-Klassiker verabschiedet sich von Polen, das 1500 Arbeitsplätze aufgrund des Zusammenbruchs der Nachfrage nach Autos auf kontinentaler Ebene verliert. Das einzige, was bei den Personalkürzungen fehlte, war die offizielle Ankündigung, die heute Morgen vom CEO von Lingotto, Sergio Marchionne, kam, der nach seiner erneuten Bestätigung als Präsident der Acea – der Verband der europäischen Automobilhersteller – hat seine Absicht mitgeteilt, die Linie zu schließen Tychy der den berühmten Kleinwagen herstellt, aufgrund der „sehr negativen“ Lage auf dem Automarkt, die „eine Entlassung von 1.500 Mitarbeitern zur Folge hat und das Unternehmen dazu zwingt, unverzüglich das gesetzlich vorgesehene Massenentlassungsverfahren einzuleiten“.
Die Kürzungen waren schon seit einiger Zeit in der Luft: Die lokale Presse hatte die Nachricht bereits Anfang November veröffentlicht. Und nach Angaben der Gewerkschaften sind die Entlassungen nicht so sehr durch den makroökonomischen Kontext motiviert, sondern durch die Absicht, die Produktion des Panda Classic nach Italien zu verlagern, eine Möglichkeit, die der Konzern in Betracht zieht bestreitet entschieden. Tatsächlich wird der Panda Classic Ende des Jahres aus der Produktion genommen, um ihn zu verlassen größere Marktanteile für das neue Modellauch weil es für Fiat wahrscheinlich keinen Sinn machen würde, die Produktion der alten Version nach Italien zu verlagern, wo die Arbeitskosten den Prozess viel belastender machen würden.
Ein entsprechendes Gerücht wurde jedoch in den letzten Monaten von verschiedenen Websites und Zeitungen verbreitet, aber Unternehmens- und Gewerkschaftsquellen, die im Laufe des Tages kontaktiert wurden, bestreiten kategorisch, dass es die Möglichkeit gibt, den alten Panda "am Leben" zu erhalten und seine Produktion aus Tychy zu verlagern in Pomigliano, eine Operation, die es möglich gemacht hätte, viele Entlassungen aus der kampanischen Stadt wieder in Dienst zu stellen.
Es ist jedoch möglich, dass die Turiner Techniker bereits über eine Art „Restyling“ des New Panda nachdenken, mit dem Ziel, seinen Cousin zu ersetzen, der kurz vor dem Rücktritt steht, und der Marke eine angemessene Positionierung auch am unteren Ende der Marke zu garantieren Markt. Das ist die Hoffnung von Giovanni Sgambati, Generalsekretär von Uil Campania, aber mittelfristig muss man sich nicht allzu sehr täuschen: „Die Einstellung der polnischen Produktion wird im besten Fall in der Lage sein, die anhaltende Blutung zu stoppen von Arbeitsplätzen in Pomigliano, was auf den neuen Panda einen Teil der Nachfrage ausschüttet, die an das polnische Modell gerichtet worden wäre“, kommentierte der Gewerkschafter im Anschluss an die Nachricht aus der Unternehmensspitze.
Die Reaktionen aus Polen ließen nicht lange auf sich warten: „Obwohl der Panda Classic neun Jahre lang in Tychy produziert wurde, hat das Unternehmen entschieden, die Produktion bis Ende 2012 einzustellen“, heißt es in einer Mitteilung von Boguslaw Cieslar, Fiat-Sprecher in Polen. Die Einstellung der Produktion wird zu einem geringeren Bedarf an Arbeitskräften in Höhe von 1500 Metallarbeitern führen, die für weitere 30 Monate Gehälter erhalten. Panda hat bisher das Werk Tychy in Südpolen für insgesamt XNUMX % der Produktion beauftragt.
Die Formalisierung der Kürzungen, die durch die Verschlechterung des europäischen Marktes und insbesondere des italienischen Marktes verursacht werden, wird erfolgen Pomigliano d'Arco die einzige Panda-Fabrik in Europa, und nur die Dynamik des Marktes (neben, wie bereits erwähnt, einer etwaigen Neugestaltung) wird klären, ob der Stillstand in Polen die Nachfrage nach dem neuen Modell erhöhen wird, hoffentlich mit positiven Auswirkungen auf den Produktionsrhythmus und möglich Wiederaufnahme des Persönlichen.
Während es vor einigen Monaten wahrscheinlich schien, dass Tychy von Fiat mit einer weiteren Produktionslinie betraut werden würde (um das Potenzial des Werks zu erhalten), deutet heute der starke Rückgang des Automarkts darauf hin, dass die Entlassungen in Polen vorerst endgültig sein werden .
