Die Allianz zwischen Chrysler und Fiat „basiert auf Möglichkeiten, die beiden Parteien helfen und es uns ermöglichen, Risiken zu reduzieren“. Sergio Marchionne spricht aus New York in der Public Library, während er den vom Business Council for International Understanding geförderten Dwight D. Eisenhauer Global Leadership Award entgegennimmt.
Die Vision des italienisch-kanadischen Managers von der Ehe zwischen den beiden Autoherstellern ist klar: Der Erfolg der Hochzeit wird davon abhängen, wie sehr die beiden Unternehmen in der Lage sind, „auf bescheidene Weise zusammenzuarbeiten, indem sie zuhören, Erfahrungen, Wissen und Wissen teilen Ideen und Horizonterweiterung". Kurz gesagt, eine Frage des "gegenseitigen Respekts", bei der Marchionne und die im Saal anwesenden Gewerkschaften der United Auto Workers in der gleichen Verantwortung für die Wiederherstellung von Chrysler vereint waren: "Freunde - sagte Marchionne - mit denen ich die Verantwortung geteilt habe Chrysler lebend zurückzubringen".
Der Lingotto-Manager rekonstruierte dann seine Erfahrungen an der Spitze der Fiat-Gruppe (-0,53 % an der Fiat Spa-Börse) und definierte es als „eine Reise, die zahlreiche unvorhersehbare und unerwartete Wege nahm und die Voraussetzungen schuf, um das fünfte Haus der Automobilindustrie zum Leben zu erwecken Welt". Aber das lässt noch keinen Raum, um unsere Wachsamkeit aufzugeben: „Es ist eine Arbeit, die noch im Gange ist, die Gruppe steckt noch in den Kinderschuhen, und wir müssen alle Anstrengungen unternehmen, um diese Integration mit Demut, Entschlossenheit und Strenge abzuschließen“, unterstrich er und erinnerte das Engagement derjenigen, die daran gearbeitet haben, die Glaubwürdigkeit der Gruppe wiederherzustellen.
An der Zeremonie nahm auch der Präsident von Fiat, John Elkann, teil, der den italienisch-kanadischen Manager vor acht Jahren bat, an Bord von Fiat zu kommen. Marchionne erinnert sich: „Vor fast acht Jahren teilten John und ich mehrere Grappas bei einem Abendessen in einem charmanten Restaurant in Genf mit Blick auf den Genfer See. Da bat mich John, ihm bei Fiat zu helfen.“
