FIAT-CHRYSLER. DIE NEUE ORGANISATION DES VORSTANDS DES 25
25 GEMEINSAME BRANCHEN UNTER 25 FÜHRUNGSKRÄFTEN UND DIE WELT IN 4 BEREICHE UNTERTEILT
Während des Arbeitswochenendes im Lingotto beschränkte sich Sergio Marchionne nicht darauf, die Folgen des Urteils des Richters Vincenzo Ciocchetti auf die Berufung der Fiom zu Pomigliano d'Arco zu untersuchen. Tatsächlich war ein Großteil der zwei Tage der Finalisierung der letzten Aspekte der Reorganisation der Fiat-Chrysler-Gruppe gewidmet, die dem Vorstand vorgestellt werden, der am 25. und 26. Juli in Brasilien stattfinden wird. Die relevanteste Neuheit, die von Automotive News erwartet wird, besteht in der Schaffung von vier regionalen Kommandozentralen; Europa, Nordamerika, Lateinamerika und Asien. Jeder Bereich bekommt einen eigenen Leiter, an den auch die Topmanager an der Spitze der Marken des Konzerns berichten. Letztere müssen somit sowohl Marchionne als auch dem Regionalbereichsleiter unterstellt sein.
Allerdings wird die Struktur halbiert: Auf die Leiter der verschiedenen Tätigkeitsbereiche, von der Forschung bis zum Marketing über die Produktion, den Einkauf und so weiter, wartet das Know-how von Fiat und Chrysler, zunehmend auf Funktions- und Führungsebene vereint für eine Aktienwende. Die 25 Supermanager, die den Lenkungsausschuss bilden werden, der die Achse Turin-Detroit steuern wird, wurden von Marchionne persönlich ausgewählt. Es wird gesagt, dass zumindest im Prinzip das Gleichgewicht zwischen den Managern, die aus dem Lingotto und denen aus Auburn Hills kommen, respektiert wird. Dieses Team von Loyalisten wird den Plänen zufolge versuchen, das Ziel zu erreichen, das Marchionne anstrebt: 100 Milliarden Euro Umsatz im Jahr 2014 oder, zu aktuellen Wechselkursen, 140 Milliarden Dollar gegenüber 92,5 Milliarden des Gesamtumsatzes der beiden Unternehmen Ende 2010. Zum Schluss noch die letzten Neuigkeiten: Der konsolidierte Jahresabschluss, der dem Aufsichtsrat von Belo Horizonte vorgelegt wird, wird Chrysler erst ab dem 24. Mai berücksichtigen.
DIE FONDS BITTEN MARCHIONNE ZU DELEGIEREN
ES BESTEHT DIE GEFAHR, DIE SGS-ERFAHRUNG ZU WIEDERHOLEN
Der Kern der Operation besteht darin, einen Teil der Pflichten des Super-CEO von Fiat und Chrysler zu delegieren, der heute 18 Stunden am Tag arbeitet und persönlich die Berichterstattung von 50 Top-Managern verfolgt: 25 bei Chrysler, 25 in Turin. Eine Pyramide mit paradoxen und gefährlichen Auswirkungen, wie der Präzedenzfall von Sgs. Das führende Unternehmen für Qualitätszertifizierung, das Teil des Exor-Portfolios ist, gab am Freitag enttäuschende Ergebnisse bekannt, die sich auf die Konten des Finanzunternehmens Agnelli auswirken. SGS, das 17 % des NAV von Exor ausmacht, verlor am Freitag 7 % und fiel gestern um 1,5 % auf 1.445 Franken, den niedrigsten Stand seit August 2010.
Der Erdrutsch hängt mit der Stärke des Schweizer Frankens zusammen, der die Wettbewerbsfähigkeit der Gruppe belastet, aber in den Augen der Märkte ist der M-Effekt wie Marchionne kein Unbekannter. SuperSergio, von Umberto Agnelli bei SGS „entdeckt“, betreute das Genfer Unternehmen bis zum Beginn des Chrysler-Abenteuers, als er, wie wir meinen, mit großem Schmerz Mehrarbeit aufgeben musste. Seitdem haben sich die Dinge verschlechtert, was den Verdacht bestätigt, dass Marchionne, ein sehr erfahrener Geschäftsmann, nicht so gut darin ist, eine Befehlszeile zu erstellen, die auch ohne sein direktes Eingreifen funktioniert. Ein Handicap, das die großen amerikanischen institutionellen Anleger sehr ernst nehmen.
