Das China-Fieber lässt nach und die Märkte versuchen, nach dem schwarzen Montag, mit dem das Jahr 2016 begann, wieder auf die Beine zu kommen. Der Versuch einer Erholung scheitert jedoch fast sofort. Zu Beginn des Tages, Milano schafft es, 1 % zu gewinnen, fällt dann aber auf +0,2 % zurück. Es wird schlimmer London (+ 0,09%), Frankfurt (-0,3%) e Paris (-0,4%).
Der Wunsch Pekings, neue Knockouts auf den Finanzmärkten zu vermeiden, hat jedoch den Effekt der „Panikverkäufe“ auf dem chinesischen Markt gemildert und die anfänglichen -3 % gesenkt. Shanghai (der bei -0,3 % schloss), und ohne die Verluste an den anderen asiatischen Börsen zu vermeiden (Shenzhen -1,86% Hongkong -0,65% Tokio -0,42 % trugen zu einem ruhigen Verhandlungsstart in Europa bei.
Nach den neuesten Gerüchten, die Zentralbank von China hättest vollbracht eine Finanzspritze im Finanzsystem für etwa 130 Milliarden Yuan (20 Milliarden Dollar) durch kurzfristige Kredite zur Unterstützung der lokalen Währung (der Wechselkurs beträgt jetzt 6,5206 Yuan für einen Dollar gegenüber 6,5338 gestern).
Zweitens die Kommission, die die chinesischen Finanzmärkte reguliert (die CSRC) deutete an, dass dies der Fall sein wird Die im Juli eingeführten Einsätze wurden verlängert um massive Wertpapierverkäufe durch Großaktionäre börsennotierter Unternehmen zu vermeiden.
Treibend sind die Steigerungen auf die Ftse Mib Fca (+ 3,2%) und Ferrari (+2,1 %), das gestern mit einem Plus von 0,5 % auf der Piazza Affari debütierte und sich damit vor dem Verkaufsregen retten konnte, der alle Finanzzentren Europas erfasste (-3,2 % für Italien). Sergio Marchionne sagte, dass das Unternehmen aus Maranello im ersten Halbjahr eine Anleihe begeben werde und sich auf eine großzügige Dividendenpolitik vorbereite. Für 2015 stiegen die Anmeldungen auf 7.700.
Der heutige Tag ist stattdessen ein echter Aufschwung Fiat Chrysler, der gestern mit einem Minus von 4,9 % bei 8,15 Euro schloss (ein Preis, der die Abspaltung von Ferrari berücksichtigt). Am vergangenen Freitag hatte er bei 12,92 Euro geschlossen. Der um die Abspaltung bereinigte Schlusskurs der FCA für 2015 beträgt 8,49 Euro. Trotz der Krise in China bestätigte Marchionne seine finanziellen Ziele für 2018.
Auch den Verkauf von Magneti Marelli oder Comau, über den der Markt in den letzten Monaten spekuliert hat, hat der CEO ausgeschlossen und die Erwartungen an eine Fusion mit GM noch einmal heruntergekühlt. „Ich habe Mary Barra vor einem Monat gesehen – verriet er –, ich glaube nicht, dass es weitere Treffen geben wird.“
Es gibt auch Anreize für FCA-Aktienkäufe Daten zu Zulassungen in Italien Gestern vom Verkehrsministerium veröffentlicht, aus der hervorgeht, dass Fiat Chrysler sowohl im Gesamtjahr 2015 (+18,3 % gegenüber +15,75 % im Durchschnitt aller Hersteller) als auch im Dezember (+27,1 % gegenüber +18,65) den Markt übertroffen hat % des Marktes). Unter den Marken ist Jeep (+163,9 % im Vergleich zu 2014) der größte Erfolg.
Die Erlösung der Agnelli-Galaxie ist mit der Vergrößerung von abgeschlossen Exor (+ 1,89%) und Cnh Industrie (+1,84 %). Lebhaft Paris Bouygues Telecom (+1,5 %), nachdem Orange die Wiederaufnahme der Integrationsverhandlungen bestätigt hatte. In Mailand profitiert es auch Telecom Italien (+ 1,8%).
Am Fuße des Ftse Mib gibt es Saipem (-0,5 %), was den Knockout von Technip in Paris auszahlt (-4 %): Der französische Öldienstleistungskonzern berücksichtigt die von Bernstein vorgenommene Empfehlungskürzung.
An der Währungsfront ist dieeuro er fällt von 1,0815 auf 1,0833 Dollar zurück. Öl wenig bewegt: +0,11 % auf 36,8 Dollar pro Barrel in New York, -0,1 % auf 37,18 Dollar pro Barrel für Brent.
