Es wird Monate dauern, den Namen zu finden Nachfolger von Louis Camilleri an der Spitze von Ferrari. Der Vorstand der Roten, der am Montagnachmittag in einer Konklave zusammentrat, beschränkte sich darauf, die Befugnisse des Managers bis zu einer „eingehenden“ Prüfung möglicher Nachfolger an den Präsidenten John Philip Elkann zu übertragen.
Eine solche Vorsicht ist nicht nur die Bestätigung dafür, dass Camilleris Rücktritt vermutlich mit den Folgen der Pandemie in Verbindung gebracht wurde Ein Blitz aus heiterem Himmel, sondern auch von der Abwechslung, die aus gegebenem Anlass von Maranello verlangt wird. Es ist sehr wahrscheinlich, dass der Mann, der den Schreibtisch besetzen wird, der Sergio Marchionne und noch vor dem Drake gehörte, der legendäre Enzo Ferrari, kommt nicht aus der Welt der Motoren, sondern aus der des Luxus im Einklang mit der Metamorphose dieser Jahre.
Darüber hinaus wird Ferrari an der Börse inzwischen zu Multiples gehandelt, die denen von LVMH viel ähnlicher sind als denen des Vierradmarkts; In Bezug auf Umsatz (888 Millionen -3% im Vergleich zu September 2019) und Rentabilität (222 Millionen, nur -2% im dritten Quartal) hat sich der Unterschied zum Zeitpunkt des Covid-19 vergrößert. Doch die neue Führungskraft muss sich komplexen Herausforderungen stellen, sowohl in technischer als auch in marketingtechnischer Hinsicht. Camilleri, der in einem Jahr fünf neue Modelle auf den Markt gebracht und die Schwelle von zehntausend Autos überschritten hat, stand erst am Anfang eine neue Herausforderung, die des „reinrassigen“ SUV die 2022 in Produktion gehen wird.
Kurz gesagt, das Unternehmen steht kurz davor, eine heikle Schwelle zu überschreiten, die den exklusiven Luxus, der nur wenigen vorbehalten ist, von einem umfassenderen Luxus trennt, der sich an die Legionen der Neureichen richtet, die auf der ganzen Welt auftauchen, und so neue Probleme für diejenigen aufwirft, die es sind besucht die Werkstätten.
Das ist vielleicht warum Elkann schloss Mike Manleys Namen schnell aus, der wahre Protagonist des Erfolgs von Jeep, von der Liste möglicher Nachfolger. Ferrari ist in der Vision der Nummer eins der Agnelli-Gruppe der Schlüssel zum vollen Zugang zur Eroberung neuer, profitablerer Märkte. Das Management von Fiat Chrysler wird Peugeot (alias Carlos Tavares) anvertraut Exor spielt die Ferrari-Karte, um ein absoluter Protagonist in der Welt des Luxus zu werden. An Namen für geeignete Kandidaten mangelt es wahrlich nicht, denn erfolgreiche italienische Manager operieren im Luxus. Vorausgesetzt, dass wir für die Roten an einen Italiener denken, nur um zu gewährleisten, dass die dreifarbige Marke in einem globalen Schlüssel entwickelt wird. Lass uns hoffen neben Hermès, von der es eine Beteiligung an einer vielversprechenden chinesischen Marke übernahm, oder zusammen mit Lvmh: Delphine Arnault sitzt bereits im Vorstand von Ferrari. Ein weiteres Zeichen für die immer engere Bindung zwischen Italien und Frankreich.
