Nissan und Renault streben eine Einigung an, um ihre globale Allianz neu zu verhandeln – ein Schritt, von dem französische Führungskräfte hoffen, dass er helfen wird den Weg für die Fusion mit Fiat Chrysler wieder frei machen. Die Indiskretion stammt aus dem Wall Street Journal: Laut der maßgeblichen und stets gut informierten US-Finanzzeitung will Nissan, dass Renault seinen Anteil von 43,4 Prozent an dem japanischen Unternehmen reduziert. Letztere hat tatsächlich, obwohl sie die größere der beiden ist, nur 15 % der nicht stimmberechtigten Anteile an der französischen.
Nissans Bedenken sind im Wesentlichen, dass die Fusion von Renault mit FCA seinen Einfluss in der Allianz schwächen würde, und dies hatte dazu geführt, dass das japanische Unternehmen seine Unterstützung für die Vereinbarung verweigerte, was dazu führte, dass es scheiterte. Auch wenn sich die beiden Unternehmen darauf einigen, dass Renault Anteile an Nissan verkauft, es wäre jedoch die Zustimmung des französischen Staates erforderlich, der Widerstand gegen eine Änderung der Struktur ausdrückte, ohne auch das Bündnis zwischen den beiden Häusern zu stärken.
Damit öffnet sich wieder die Tür zur Fusion des Jahrhunderts, die für den weltweit führenden Automobilhersteller - wenn sie endlich zustande kommt - das Leben bedeuten würde. Erst vor wenigen Tagen präsentierte die Lingotto die Konten für das zweite Quartal 2019, die bescheinigen a starkes Gewinnwachstum von 14 % dank Rekordergebnissen in Nordamerika und trotz rückläufiger Gesamtumsätze. Umgekehrt berichten die Konten von Nissan von einem 95-prozentigen Einbruch der Gewinne im ersten Quartal aufgrund stark rückläufiger Verkäufe in Europa und den USA: ein Grund mehr, den FCA-Deal wieder aufzunehmen
