Ecco die italienischen Nachrichten von FCA. Investitionen von fünf Milliarden in drei Jahren, neue Modelle, die in den verschiedenen Fabriken des Landes produziert werden, wobei der elektrische 500 Mirafiori „zugeteilt“ wird, und das Ziel, Vollbeschäftigung am Ende des im Industrieplan vorgesehenen Zeitraums zu erreichen.
Dies sind die Grundprinzipien, die Mike Manley, CEO von FCA, und Pietro Gorlier, Leiter der europäischen Aktivitäten, den Gewerkschaften auf dem heutigen Treffen in Turin verkündeten, um die Produktionsmissionen der italienischen Werke als Teil des Geschäfts 2018-2022 vorzustellen planen.
FCA: DIE WERKE, DIE DIE NEUEN MODELLE PRODUZIEREN WERDEN
Emea-Nummer eins, Gorlier, kümmerte sich darum, die Details der FCA-Pläne für Italien zu illustrieren: jaInsgesamt wird es 13 neue Modelle geben die Fiat Chrysler in den nächsten drei Jahren (2019-2021) auf den Markt bringen wird, aber auch die Neugestaltung bestehender Modelle wird parallel fortgesetzt.
Der neue Elektro 500 (BEV), der bei produziert wird Mirafiori. „Mirafiori wird die erste Installation der vollständigen BEV-Plattform sein, die auf den neuen Fiat 500 angewendet wird und die weltweit für andere Modelle verwendet werden kann“, sagte CEO Mike Manley.
Eine weitere wichtige Neuheit betrifft Melfi wo die europäische Version des Jeep Compass produziert wird, auf derselben Plattform und mit derselben PHEV-Technologie, die für den Jeep Renegade verwendet wird. Bei der Gründung von Pomigliano d'ArcoNeben dem Fiat Panda MHV wird auch das Kompakt-SUV von Alfa Romeo produziert, während für Termoli Es wird eine neue Produktionslinie geben, um die neuen Benzin-, Turbo-, Saug- und Hybridmotoren Fire Fly 1.000, 1.300 zu produzieren. Casino Innerhalb der nächsten 3 Jahre wird er sich um das neue mittelgroße SUV der Marke Maserati kümmern, während für Atessa eine Erhöhung der Produktionskapazität und die Entwicklung des elektrischen Ducato erwartet werden. Modena der Lebenszyklus von Gran Cabrio und GT wird verlängert. Es ist immer noch:
Verrone: Getriebeupdate für neue Motoren;
Cento: Die Entwicklung des großen V6-Dieselmotors für den amerikanischen Markt (für Ram usw.) und die Produktion von Industrie- und Schiffsmotoren werden wieder aufgenommen.
Ein eigenes Kapitel für Pratola Serra. Anders als zuvor angekündigt, kündigte Manley tatsächlich an, dass die Dieselproduktion im Jahr 2021 nicht eingestellt wird. Das Werk wird daher ab 2021 die neueste Generation von Euro6-Dieseln (D final) bauen.
Zusammenfassend werden in Italien insgesamt 13 Modelle produziert: 4 komplett neue (elektrischer 500, Alfa C-Suv, mittelgroßer Maserati-SUV und Jeep Compass) und 9 Neugestaltungen. Zwischen Hybridisierung und Elektrifizierung (Nieder- und Hochspannung) gibt es 12 Eingriffe. 2 neue Motoren und 2 letzte Euro6 D Upgrades (Diesel).
FCA: 5 MILLIARDEN INVESTITIONEN
Der Plan, mit dem sich die Topmanager des FCA heute vor den Gewerkschaften präsentierten, sieht mehr vor 5 Milliarden Investitionen für den Zeitraum 2019-2021
„Die im Rahmen des Industrieplans in Italien geplanten Investitionen, die sich auf die Nutzung gemeinsamer, flexibler und elektrifizierter Plattformen konzentrieren, werden dazu dienen, die Ausrichtung unserer industriellen Präsenz in Italien auf unsere globalen Marken und internationalen Märkte zu stärken“, er kommentierte Gorlier. „Wir werden in den kommenden Monaten mit abreisen einen Personalschulungsplan gezielt auf Hybrid- und Elektrotechnologien fokussiert. Ich bin überzeugt, dass wir gemeinsam mit all unseren Mitarbeitern die Ziele erreichen können, die wir uns gesetzt haben.“
Es sollte betont werden, dass der Balocco von Marchionne vorgelegte Plan vorsah, dass zwischen 8,7 und 2018 Investitionen in Höhe von 2022 Milliarden auf die gesamte EMEA-Region verteilt werden sollten. Manleys Plan sieht stattdessen 5 Milliarden im Dreijahreszeitraum 2018-2021 nur für Italien vor.
FCA: DER BESCHÄFTIGUNGSKNOTEN
Die neuen Modelle und neuen Investitionen scheinen die Gewerkschaften hinsichtlich des Schutzes der italienischen Arbeitnehmer beruhigt zu haben: „Fca und CNH Industrial haben heute eine allgemein positive Bereitschaft erklärt, die von den Gewerkschaften präsentierte Plattform für die Verlängerung des Gesellschaftsvertrages“, sagte Rocco Palombella, Generalsekretär der Uilm-Uil, Allerdings wurde „ihr Interesse an der Einführung neuer Themen wie dem Abschluss der experimentellen Phase der Einstufung von Neueinstellungen in FCA und der Eindämmung krankheitsbedingter Spitzenausfälle“ betont.
Auch der Generalsekretär des Unternehmens zeigte sich zufrieden Fim Cisl, Marco Bentivogli (der am Ende des Spiels von einer Gruppe Cobas angegriffen wurde), der auch ein paar Kieselsteine von seinem Schuh entfernt. „Das Einzigartige ist, dass es einen Teil des Landes gibt, der seit 2010 begierig darauf ist, sagen zu können, dass er Recht hatte, und dass jeder Monat, der vergeht, von einer Geschichte des industriellen und vertraglichen Erfolgs geleugnet wird. Gewerkschaftsabkommen haben diese Investitionen garantiert und die beiden falschen Mythen entkräftet, dass es notwendig ist, die Arbeitsbedingungen und Löhne zu verschlechtern, um die Produktion in reifen Volkswirtschaften aufrechtzuerhalten. Wir hoffen, dass sich die Erzählung dieser Geschichte ändert und dass jemand die Notwendigkeit einer einstimmigen Unterstützung für die industrielle Entwicklung des Landes versteht, insbesondere in einem Moment großer Unsicherheit".
Die nächsten Treffen zwischen dem Unternehmen und den Gewerkschaften wurden für den 13., 17. und 18. Dezember in Turin angesetzt, während der Tisch zwischen FCA-CNH und Fiom-CGIL auf den nächsten 6. Dezember verschoben wurde.
Francesca Re David, Generalsekretärin der Fiom, am Ende des heutigen Nachmittagstreffens am Sitz der Industriegewerkschaft in Turin, sind für Fiom die Löhne der Ausgangspunkt für Fiom. „Wir fordern eine Anpassung der seit acht Jahren eingefrorenen Mindestlöhne, eine Überprüfung der Vergütungsstruktur, die für Arbeitnehmer verständlicher ist, und eine Überprüfung des Teils, der sich auf die Unternehmenswohlfahrt bezieht“, sagte König David. „Alle Schwierigkeiten bleiben bestehen, aber es gibt Anzeichen für Verhandlungen“, fügte er hinzu.
