FCA prüft weiterhin die mögliche Trennung von der Tochtergesellschaft Magneti Marelli, will aber vorerst keine weiteren Hinweise geben: „FCA beabsichtigt nicht, weitere Mitteilungen zu diesem Thema zu machen bis eine endgültige Entscheidung getroffen wurde“, erklärte das Unternehmen am Mittwochabend in einer Erklärung.
Der Vorstand des Unternehmens erwartet, die Optionen für diese Transaktion „im zweiten Quartal 2018, gleichzeitig mit der Prüfung des Industrieplans der Gruppe für 2018-2022, im Detail zu prüfen. In der Zwischenzeit wird das Management seine Bewertungen fortsetzen zu den möglichen Strukturen der Transaktion, um den Wert für die Aktionäre von FCA zu maximieren".
In der Mitteilung präzisiert der Autokonzern auch, dass „es keine Garantie dafür gibt, dass die Prüfung der möglichen Trennung von Magneti Marelli führt zur Entscheidung, die Operation durchzuführen oder dass der Vorgang, sobald er eingeleitet wurde, abgeschlossen wird".
Kurz gesagt, der FCA schlägt vor, dass die Entscheidung bis Juni eintreffen sollte, was auch durch verschiedene Pressegerüchte bestätigt wird, denen zufolge Alfa Romeo und Maserati unterliegen keiner Abspaltung, während der CEO von FCA Sergio Marchionne, als er den Industrieplan am 1. Juni vorstellte, exklusiv ankündigen konnte die Abspaltung von Magneti Marelli. Die Operation könnte zwischen 4 und 5 Milliarden kosten. Die neuesten Gerüchte wurden von Corriere della Sera veröffentlicht.
Die FCA-Aktie gehört zu Beginn der Sitzung zu den schlechtesten der Fste Mib. Als am vergangenen 16. Februar die ersten Gerüchte über die mögliche Abspaltung von FCA und Magneti Marelli auftauchten, die Aktie hatte mehr als 2 % zugelegt. Heute fällt die Reaktion jedoch derzeit kühl aus, die Aktie verlor fast anderthalb Prozentpunkte auf 17,33 Euro je Aktie, rund 10.
Abschließend sei noch hinzugefügt, dass anlässlich der vierteljährlichen Überprüfung der Indizes im März die FCA wird darin enthalten sein FTSE Eurotop 100 ab dem 19. des Monats. Der Index fasst die 100 höchstkapitalisierten Blue Chips in Europa zusammen. Dazu gehören Eni, Enel, Intesa Sanpaolo, Deutsche Bank, Bnp Paribas, Bayer
