Fiat Chrysler Automobiles läuft an die Börse und schleppt den ganzen Korb. Die Lingotto-Aktie legt derzeit um 2,17 % auf 18,183 Euro zu und profitiert von der besten Performance des Ftse Mib (+1,2 %).
Die Käufe werden durch einige heute veröffentlichte Pressegerüchte über die mögliche Abspaltung und die Börsennotierung von Magneti Marelli vorangetrieben. Im Einzelnen laut Berichten von Die Sonne 24 Stunden, in den kommenden Tagen soll ein Aufsichtsrat tagen, in dem über die Zukunft von Corbettas Unternehmen beraten wird. Die Gerüchte wurden auch durch die Ende Januar gesprochenen Worte von Sergio Marchionne angetrieben, der erwartet hatte, dass die Abspaltung von Magneti in den Plan bis 2022 aufgenommen werden würde, der im nächsten Juni vorgestellt werden soll.
Derzeit lauten die Prognosen wie folgt: Etwa 50 % von Magneti Marelli werden auf dem Markt landen, während der verbleibende Anteil an die Aktionäre von Fiat Chrysler, einschließlich Exor, übertragen wird.
Der Komponentenkonzern könnte nach neuesten Schätzungen zwischen 4 und 6 Milliarden Euro wert sein. Der Termin für den Börsengang könnte zwischen Sommer und Anfang 2019 liegen, rechtzeitig, um dem Konzern bei der Bewältigung einer möglichen US-Sanktion aufgrund von Dieselgate zu helfen und gleichzeitig sein Ziel des Schuldenerlasses zu erreichen.
Es sollte berücksichtigt werden, dass die Gerüchte über Magneti Marelli einen Tag nach den Daten zu den Neuzulassungen von Autos in Europa kommen, die im Januar um 6,8 % gegenüber dem gleichen Monat 2017 gewachsen sind.
Gute Eröffnungsperformance für FCA, das mit +1,8 % zu den besten Aktien im Ftse Mib-Index gehört, plus 1,1 %. Pressequellen sind zurückgekehrt, um über die Abspaltung von Magneti Marelli zu sprechen, die Gerüchten zufolge bereits nächste Woche im Vorstand diskutiert werden soll. Die Operation sollte die Ausgliederung und anschließende Börsennotierung von 50 % des Teilunternehmens betreffen, dessen Gesamtbewertung zwischen 4 und 6 Milliarden liegen sollte, während die andere Hälfte unter den FCA-Aktionären, einschließlich Exor, aufgeteilt werden sollte. Der zwischen Sommer und Anfang 2019 erwartete Börsengang könnte dem Konzern daher helfen, mit dem möglichen Bußgeld in den USA aufgrund des Dieselgates umzugehen und gleichzeitig das Ziel zu erreichen, die Verschuldung auf Null zu bringen. Es sei daran erinnert, dass FCA bei der Präsentation des Jahresabschlusses Ende Januar bestätigt hat, dass die diesjährigen Ziele keine außerordentlichen Geschäfte beinhalten. In Bezug auf Comau, ein auf Robotik und Automatisierung spezialisiertes Konzernunternehmen, soll Gerüchten zufolge die mögliche Abspaltung separat und mit einem anderen Zeitpunkt erfolgen.
