„Für 2018 wird die Auslastung der Produktionskapazitäten der italienischen Werke wieder 100 % erreichen, bereits heute liegen wir bei 80 %.“ Reden ist Alfredo Altavilla, Leiter von EMEA (Europa, Naher Osten, Afrika) von Fiat Chrysler, der seine Rede auf der Versammlung der Industriegewerkschaft in Turin dem Thema „Reshoring“ widmete, also der Rückkehr der Produktion nach Italien.
„Wir haben die Lücke geschlossen, die wir im schlimmsten Moment der Krise hatten, und unser Investitionsplan verläuft wie geplant. Wenn Sie möchten – fügte Altavilla hinzu – können Sie in diesem Land ein System erstellen. Unsere Entscheidung, das zurückzubringen Produktion des Pandas von Polen nach Italien Damals wurde es noch nicht vollständig verstanden, aber jetzt zeigt es sich als das, was es ist: ein Erfolg für die Neupositionierung der Gruppe.“
Bei der Vergleichspolitik der FCA in Italien, so Altavilla, „hatten wir Freude daran, uns selbst Schaden zuzufügen, und wir zahlten einen sehr hohen Preis für eine ungerechtfertigt personalisierte Kontroverse aufgrund unseres Wunsches, die Spielregeln neu zu schreiben, auch mit den Gewerkschaften.“ Dank der gemeinsamen Arbeit mit einigen von ihnen wird der Neustart der Fabriken in Italien Wirklichkeit.“ Das bestätigte schließlich auch der FCA-Topmanager Der Relaunch von Alfa Romeo wird vollständig in Italien hergestellt: „Ein Alfa Romeo wird niemals aus einer nicht-italienischen Fabrik kommen.“ Und das gilt auch für Motoren, denn die italienische Motorenproduktion ist unübertroffen.“
