1,6 Milliarden Euro für Maserati. Die heute von FCA angekündigte Operation dient der Finanzierung von Elektrifizierungs- und autonomen Fahrtechnologien und ist Teil des 5-Milliarden-Investitionsplans, den das Unternehmen 2018 vorgelegt hat.
„Alle neuen Maserati-Modelle werden zu 100 % in Italien entwickelt, konstruiert und produziert und werden übernommen Hybrid- und batterieelektrische Antriebssysteme in der Lage, sowohl hohe Innovation als auch hohe Leistung zu bieten, was typisch für die DNA der Marke ist. Alle Elektromodelle von Maserati kombinieren traditionelle Fahrdynamik mit Elektrotechnologie der nächsten Generation und bieten einzigartige Fahrmodi, größere Reichweite und ultraschnelle Lademöglichkeiten.
Was das autonome Fahren betrifft, weist das Unternehmen darauf hin, wie Alle neuen Maseratis werden autonome Fahrlösungen anbieten, „Ausgehend von einer verbesserten Stufe 2 erreichen wir Stufe 3, die eine nahezu vollständige Unabhängigkeit des Fahrzeugs bietet, in der Lage ist, die Spur zu halten und das Fahrzeug sicher am Straßenrand zum Stehen zu bringen, falls der Fahrer dies nicht tut.“ in der Lage, die Kontrolle darüber zu übernehmen“.
Die zugewiesenen Ressourcen sind für Modena, Cassino und Turin bestimmt. „Modena startet bereits mit einem elektrischen und traditionellen Sportwagen „Das wird das Gran Cabrio und den GT sowie die Individualisierungsaktivitäten für Maserati ersetzen“, erklärt der Generalsekretär der Fim Cisl, Marco Bentivogli.
Die neuen Supersportwagen werden stattdessen in Turin produziert (sowohl elektrisch als auch hybrid) Granturismo und GranCabrio. Geplant sind auch Elektromotoren, der neue elektrische 500, die Erneuerung des Levante, des Ghibli und des Quattro Porte mit einer Hybridversion. Im ersten Quartal 2020 Der neue SUV für Maserati wird in Cassino produziert auf Hybrid- und Elektroplattform.
„Diese Investitionen bestätigen den im November 2018 angekündigten Plan im Rahmen der 5-Milliarden-Investitionen bis 2021. Die Zuteilung und der Beginn der Arbeiten für den Bau des C-Uv Tonale in Pomigliano werden bestätigt. Dies bestätigt die Entwicklung eines neuen Getriebes in Verrone, eines neuen Motors in Pratola Serra und eines weiteren Produktionswachstums in Sevel. „90 % des Plans werden umgesetzt und damit auch die angekündigten Investitionen sowie die vollständige Elektrifizierung und Hybridisierung des gesamten Sortiments“, sagt Bentivogli.
