Die Wettbewerbs- und Marktaufsichtsbehörde verhängte ein Bußgeld von 5 Millionen Euro an die Firma Eni für die Verbreitung irreführender Werbebotschaften im Rahmen der Kraftstoff-Werbeaktion Eni Diesel+, beide bezüglich der Aussage von positive Umweltwirkung verbunden mit seiner Verwendung und den Eigenschaften dieses Kraftstoffs in Bezug auf Einsparungen beim Verbrauch und Verringerung der gasförmigen Emissionen. Dies wurde in einer Notiz des Garanten angegeben.
Die Täuschung der Botschaften resultierte vor allem aus der Verwechslung des beworbenen Produkts EniDiesel+ mit dessen Bestandteil Hvo Biodiesel (Hydrobehandeltes Pflanzenöl), von Eni genannt „Grüner Diesel“, dem Produkt als Ganzes unbegründete Umweltaussagen zuzuschreiben.
Die Botschaften verwendeten die Bezeichnung „Grüner Diesel“, die Bezeichnungen „grüne Komponente“ und „erneuerbare Komponente“, sowie weitere Umweltschutzaussagen, wie z „Hilf mit, die Umwelt zu schützen. Und wenn Sie es verwenden, tun Sie es dank einer erheblichen Reduzierung der Emissionen auch.“, obwohl das Produkt a Autodiesel das naturgemäß stark umweltbelastend ist und nicht als "grün" bezeichnet werden kann.
Darüber hinaus einige der gepriesenen Eigenschaften des Produkts, die sich auf die Reduzierung gasförmiger Emissionen beziehen "bis 40%", CO-Emissionen2 des Restaurants 5 % im Durchschnittund Verbrauch "bis 4%", wurden durch die vorläufigen Feststellungen nicht bestätigt, da teilweise und unzureichend kontextualisiert.
Während des Verfahrens hat die Firma Eni die Unterbrechung der vorgenannten Aktion veranlasst und zugesagt nicht mehr verwenden, in Bezug auf Kraftstoffe für Kraftfahrzeuge, die Wort "grün".
Die Gruppe ließ jedoch wissen, dass sie „überrascht“ von der kartellrechtlichen Entscheidung erfahren habe und bekräftigt, dass „das charakteristische Merkmal des Diesel+-Produkts seine HVO-Komponente ist (Hydrobehandeltes Pflanzenöl), das dank eines revolutionären Hydrierungsverfahrens für Pflanzenöle, das Ergebnis von Forschungsanstrengungen und der Innovationskraft der Eni-Labors, dem Diesel+-Kraftstoff unter Umweltgesichtspunkten absolut einzigartige Eigenschaften verleiht". „Es ist intuitiv ersichtlich – fährt die von Eni veröffentlichte Pressemitteilung fort – dass die Möglichkeit, die fossile Komponente durch einen höheren Anteil an erneuerbarer Komponente zu ersetzen, an sich eine Lösung ist, die die Umweltauswirkungen von Kraftstoff verringern kann“. Abschließend „behält sich das Unternehmen daher das Recht vor, die Gründe für die Bestimmung zum Zwecke seiner Berufung beim Regionalen Verwaltungsgericht von Latium zu prüfen“.
Aktualisiert um 13:51 Uhr Mittwoch, 15. Januar 2020
