Ein Zentrum, in dem Sie Ihr Elektroauto nicht nur zum Aufladen mitbringen, sondern auch den Strom des Fahrzeugs gegen Bezahlung in das öffentliche Stromnetz einspeisen können, um ihn zu stabilisieren. Alles aus kommerzieller Sicht, also mit einem Projekt, das auf Komponenten und Technologien basiert, die von Kunden erworben werden können. Geboren in Dänemark der erste V2G-Hub in der Welt völlig kommerziell, d. h. ein Vehicle-to-Grid-Pol, das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen Nissan, Enel und dem kalifornischen Unternehmen Nuvve, das Dienstleistungen dieser Art anbietet. Enel teilte dies mit, wohlwissend, dass Nordeuropa stark auf Elektroautos und intelligente Netze drängt, wie der Fall Holland zeigt, wo das Parlament eine Prüfung prüft Gesetz zum Verbot von Benzin- und Dieselautos schon 2025.
„Noch vor wenigen Jahren wäre die bloße Idee, V2G kommerziell zu nutzen, unrealistisch erschienen“, kommentiert Ernesto Ciorra, Leiter von Enel Innovation and Sustainability. Wir verfügen jetzt über einen voll funktionsfähigen Hub für Elektrofahrzeuge, der Regeldienste für das dänische Netz anbietet. Mit V2G sind wir in der Lage, die Netzstabilität zu verbessern und die Integration erneuerbarer Energien in den Erzeugungsmix weiter voranzutreiben, ein wichtiges Ziel der globalen Energiestrategie von Enel. V2G ist einer der Bereiche nachhaltiger Innovation, der uns zu einer emissionsarmen Gesellschaft führt, zum Nutzen heutiger und zukünftiger Generationen.“
Als erster Kunde, der an seinem Hauptsitz in Kopenhagen gehostete V2G-Einheiten in sein kommerzielles Angebot integriert hat, hat das Energieunternehmen Frederiksberg Forsyning 10 Enel V2G-Einheiten installiert und 10 200 % elektrische Nissan e-NV100-Transporter in seine Flotte aufgenommen. Bei Nichtgebrauch können die e-NV200 an die neuen Enel V2G-Einheiten angeschlossen werden, um Energie zu empfangen oder an das nationale Stromnetz zu übertragen, und verwandeln sich so in effektive mobile Energielösungen. Die von den 10-kW-Enel-V2G-Ladegeräten zur Verfügung gestellte Gesamtkapazität beträgt etwa 100 kW.
„Dank der V2G-Technologie werden Elektrofahrzeuge eine integrale Rolle in den Energiemanagementsystemen der Zukunft spielen“, sagt Gareth Dunsmore, Director Electric Vehicles Nissan Europe. Die Tatsache, dass ein Unternehmen diese Technologie in sein kommerzielles Angebot integriert hat, ebnet den Weg für ihre groß angelegte Einführung in ganz Europa.“
Nuvve ist der Anbieter der Plattform, die den Stromfluss zu und von Fahrzeugen steuert. Die Plattform, die ursprünglich von der University of Delaware entwickelt wurde und jetzt von Nuvve unterstützt und kommerzialisiert wird, geht auf die Kilometeranforderungen von Piloten ein und optimiert die verfügbare Leistung für das Netzwerk.
Dank der Elektrofahrzeuge von Nissan und des dualen Energieflusses, der durch das Enel V2G-Laden ermöglicht und von der Nuvve-Aggregationsplattform verwaltet wird, wird Frederiksberg Forsyning eine Schlüsselrolle im Energiemanagementsystem in Dänemark spielen und so zur Stabilisierung und zum Ausgleich der Nachfrage im Netz beitragen.
