Alitalia und Windjet haben noch keine Einigung erzielt: Die Vertreter der Low-Cost-Linie erschienen nicht zu dem für heute Morgen geplanten Treffen mit ENAC (der Termin für Donnerstag war aufgrund ihrer Abwesenheit erneut auf heute verschoben worden).
Die Zivilluftfahrtbehörde prüft mögliche Initiativen gegen Windjet, das kurz vor der Insolvenz steht.
Das sizilianische Unternehmen, das vom Mäzen von Catania, Antonino Pulvirenti, gegründet wurde, scheint sich bei der Lieferung der angeforderten Dokumente an Alitalia zu verzögern, darunter auch die Flugzeugwartungs- und -überholungszertifikate. Verfahren, die Israel Aircraft Industries Bedek anvertraut wurden. Diese Dokumente sind wichtig, da sie mit dem Datum der Flugzeugreparaturen verknüpft sind, was die Bewertung des Wertes der 12 Airbus-Flotte verändern kann, je nachdem, ob sie aktuell sind oder nicht.
Bis zur Unterzeichnung des Abkommens hatte der Präsident von ENAC, Vito Riggio, am vergangenen Montag ein Ultimatum gestellt, um die Bedingungen des Abkommens zu beschleunigen, und erklärt, dass er die Flugzeuge am Boden lassen würde, wenn sie bis Mittwoch keine Einigung erzielt hätten.
Gesagt, getan. Heute sind die Windjet-Flugzeuge weder auf dem Flughafen Fiumicino in Rom gelandet noch gestartet. Eine Anomalie, die den Passagieren, die Sizilien erreichen möchten, große Unannehmlichkeiten bereitet. Jetzt wird die Gefahr eines Lizenzentzugs konkret.
