La Sardinia hat einen Mehrwert, der durch generiert wirdWirtschaft des Meeres Das entspricht 2,4 Milliarden Euro (über 7 % der gesamten Wertschöpfung der Region) und weist eine Präsenz von fast 2.700 Unternehmen in der Hafenlogistikkette auf. Dies geht aus der eingehenden Analyse hervor, die der Insel in der elften Ausgabe des von Srm - Studies and Research for the South of herausgegebenen Berichts über die Wirtschaft des Meeres gewidmet ist Intesa Sanpaolo, heute Morgen in Cagliari im Multifunktionsterminal des Ichnusa Pier der Sardinia Sea Port System Authority vorgestellt.
Laut der Analyse von Alessandro Panaro, Studienleiter bei Srm, Die sardischen Häfen sind eine treibende Kraft für Handel und Tourismus: 91 % des Handels der Region erfolgt über den Seeweg, während die Passagierverkehr wächst um 10 % und Kreuzfahrten verzeichnen einen Zuwachs von 70 %.
Sardinien: Häfen und Logistik
I Häfen Sardiniens Sie machen 9 % der landesweiten Gesamtmenge an Gütern und Passagieren aus.“ Während das Jahr 2023 von der geopolitischen Situation für das Handelssegment betroffen war (41 Millionen Tonnen, was -6,7 % entspricht), bestätigte das erste Halbjahr 2024 eine große Reaktionskapazität mit 21,2 Millionen Tonnen verwalteter Waren, was einem Plus von 6,2 % entspricht“, erklärt der Bericht, der auch von „Rekordzahlen im Passagierverkehr im Jahr 2023 mit 6,6 Millionen (+10,2 %) spricht, davon 434 Tausend Kreuzfahrtpassagiere“.
Die ersten 6 Monate des Jahres 2024 verzeichneten das beste Ergebnis aller Zeiten mit 2,3 Millionen Passagieren (+10 %). Der Zwischenstopp von Cagliari Mit 29,1 Millionen Tonnen im Jahr 2023 ist er der wichtigste Handelshafen Sardiniens und der italienische Energieknotenpunkt: zweitgrößter Hafen für den Umschlag flüssiger Massengüter. Cagliari ist außerdem der erste Kreuzfahrthafen der Insel mit 334 Passagieren im Jahr 2023 und weiteren +76,5 % in den ersten 6 Monaten des Jahres 2024.
Nachhaltige Strategie und Entwicklung
Sardinien ist ein Kandidat dafür Drehscheibe im südwestlichen Mittelmeer für nachhaltiges Bunkern (Betanken), mit der Versorgung von Schiffen mit LNG (Flüssigerdgas). Zu diesem Zweck ist seit 2022 eine LNG-Speicher-, Regasifizierungs- und Verteilungsanlage im Hafen von Oristano in Betrieb, weitere Depots auf der Insel und ein Regasifizierungsterminal in Porto Torres sind in der Planungsphase. Der Hafen von Cagliari kann zusätzlich zu den traditionellen Schiffskraftstoffen auch das neue ökologische Heizöl mit sehr niedrigem Schwefelgehalt anbieten, das sogenannte Ultra-Low-Sulphur Marine Fuel Oil (Ulsfo). Die im Rahmen des Nationalen Komplementärplans bereitgestellten Mittel für die Umsetzung des Kaltbügelns (Elektrifizierung der Docks in den Häfen der sardischen Hafensystembehörde in Höhe von 70,5 Millionen Euro) sind beträchtlich.
Um seine Frachtumschlagskapazität zu erhöhen, führt der Hafen das Projekt durch „Mehrzweckdrehscheibe“ im Kanalhafen von Cagliari gewidmet Containern, kommerziellem Verkehr (neues Ro-Ro-Terminal), Massengutumschlag (Infrastruktur des bestehenden Terminals), Schiffbau für Sportboote und auch Industrieansiedlungen in der Sonderwirtschaftszone und der geschlossenen Zollfreizone. Auf Sardinien wurden über 1.000 Anträge auf Zugang zur SEZ-Steuergutschrift eingereicht. Viele der vorrangigen Sektoren der Zes Unica, wie zum Beispiel die Agrar- und Ernährungswirtschaft, fallen in die produktiven Berufe Sardiniens. Der Freizeitbootsektor ist von strategischer Bedeutung: Sardinien ist nach Ligurien die drittgrößte italienische Region in Bezug auf die Anzahl der Liegeplätze und die zweitgrößte in Bezug auf die Anzahl der Liegeplätze über 24 Meter.
Massimo Deiana, Präsident der Sardinia Sea Port System Authority Kommentare: „Die ermutigenden Daten, die im jüngsten Bericht über die Wirtschaft des Meeres angeführt werden, werden zweifellos durch die gefeierte außergewöhnliche Leistung des sardischen Hafensystems gestützt. Seehäfen, die mit ihrer unterschiedlichen Ausrichtung, angetrieben durch Infrastrukturinvestitionen in Höhe von über 600 Millionen Euro im Fünfjahreszeitraum 2024 – 2029, dazu beitragen, jene bewährte treibende Kraft im regionalen und nationalen maritimen Sektor zu schaffen, in der SRM seit jeher einen hohen Stellenwert hat die Branche der zahlreichen Fokusse auf die Branche".
Intesa Sanpaolo für die blaue Wirtschaft
Intesa Sanpaolo zur Verfügung gestellt hat Fachberatung und Finanzlösungen für Investitionen in diesem Sektor über seinen Naval Desk, mit dem Ziel, das Wachstum und die Entwicklung italienischer Unternehmen zu fördern, die in diesem strategischen Bereich tätig sind. Die Bank hat auch die Zusage über einen Betrag von 2,4 Milliarden wurde erneut bestätigt Euro, die für sardische Unternehmen reserviert sind, dank „Ihre Zukunft ist unser Geschäft“, dem Programm Intesa Sanpaolo, das auf nationaler Ebene bis 120 2026 Milliarden Euro zur Verfügung stellt. Die Initiative ist Teil der Maßnahmen der Gruppe zur Unterstützung der vom Pnrr festgelegten Ziele, die Folgendes vorsehen: insgesamt über 410 Milliarden Euro an Investitionen, wie CEO Carlo Messina mitteilte. Es gibt drei Hauptbereiche: Energiewende mit Lösungen zur Energieeinsparung und -produktion; Auslandsentwicklung und neue Märkte mit Blick auf das internationale Wachstum von „Made in Italy“; und digitaler Fortschritt und Sicherheit, mit fortschrittlichen Tools zum Schutz vor Cyberrisiken.
Stefano Cappellari, Regionaldirektor Piemont Nord, Aostatal und Sardinien Intesa Sanpaolo: „Wir bieten Unternehmen spezialisierte Beratung, die über die Finanzierung hinausgeht. Unsere Experten begleiten Unternehmen bei der Bewältigung der Herausforderungen eines sich ständig weiterentwickelnden Marktes und helfen ihnen, neue Wachstumschancen zu nutzen. Auf Sardinien haben wir bis 2,4 2026 Milliarden Euro bereitgestellt, insbesondere für die maritime Wirtschaft und den Tourismus, wo wir Initiativen zur Schaffung lokaler Lieferketten und zur Förderung von „made in Sardinia“ gestartet haben. Darüber hinaus haben wir im Agrar- und Ernährungssektor Finanzierungen mit Laufzeiten von bis zu 30 Jahren aktiviert, um Agrarunternehmen beim Übergang zu nachhaltigeren und innovativeren Modellen zu unterstützen.“
