Latium verfügt über mehr als 33.000 Unternehmen, die mit dem maritimen System verbunden sind, eine Zahl, die prozentual 18 % der nationalen Gesamtzahl ausmacht. Insgesamt erwirtschaften diese Unternehmen eine Wertschöpfung von 7,5 Milliarden Euro und beschäftigen 134.000 Mitarbeiter. Das Flaggschiff dieses Systems ist der Hafen von Civitavecchia, der etwa 17 Millionen Tonnen Fracht umschlägt, einen regionalen Import-Export von mehr als 15 Milliarden Euro unterstützt und mit 2,2 Millionen Passagieren im Jahr 2017 zum zweitgrößten Kreuzfahrthafen in Europa (zuerst in Italien) geworden ist.
Dies sind die wichtigsten Daten, die während der Konferenz zum Thema Seewege als strategische Vermögenswerte für die Entwicklung der Region Latium aufgetaucht sind, bei der die 5. Ausgabe der SRM-Bericht "Italienische maritime Wirtschaft". Die in Civitavecchia abgehaltene Veranstaltung wurde von Intesa Sanpaolo in Zusammenarbeit mit SRM (mit der Intesa Sanpaolo Group verbundenes Studienzentrum), der Port System Authority des Central-Northern Tyrrhenian Sea und der Order of Accountants and Accounting Experts of Civitavecchia organisiert.
Der Bericht ist hervorgehoben das Wachstum der italienischen Häfen dank der wachsenden Bedeutung der internationalen Komponente des Seeverkehrs, betonte aber auch, dass "die sogenannte Meeresökonomie einen zunehmend strategischen Vorteil für Wachstum und Entwicklung darstellt und die Verbindung zwischen allen beteiligten Akteuren immer stärker werden muss", sagte er erklärt Pierluigi Monceri, Regionaldirektor für Latium, Sardinien und Sizilien von Intesa Sanpaolo.
Zurück zu den Daten, besonders wichtig sind die Zahlen von RoRo-Verkehr, Bezeichnung, mit der wir uns auf den Transport von Autos und Radfahrzeugen beziehen, die 5 Millionen Tonnen erreicht haben, mit +3 % gegenüber 2016 und einem Wachstum von 23 % in den letzten 5 Jahren. Es sei darauf hingewiesen, dass dies ein Sektor mit hoher Wertschöpfung ist, insbesondere wenn er mit dem Transport von Neuwagen verbunden ist, und dass die Zahl der Ro-Ro-Schiffe, die das Tyrrhenische Meer durchqueren, seit 2012 um 15,4 % gestiegen ist. Derzeit macht Civitavecchia 5 % des nationalen Verkehrs aus.
Nicht zu unterschätzen sind auch die Daten auf Kreuzfahrtsektor wo Rekordwerte für 2019 erwartet werden: Im nächsten Jahr könnten sogar 11,5 Millionen Kreuzfahrtpassagiere in italienischen Häfen landen, was einer Steigerung von 5,5 % gegenüber 2018 entspricht. Für das laufende Jahr jedoch bestätigen die Prognosen Italien als führende europäische Destination mit 10,9 Millionen Kreuzfahrtpassagieren (+7,3 % gegenüber 2017) bei insgesamt über 4.600 Anläufen. Wieder einmal wird der Löwenanteil vom Hafen von Civitavecchia übernommen, der von der Touristenattraktion Roms profitiert und 2,4 Millionen Besucher und 775 Schiffsanläufe überschreiten wird, was einer Steigerung von 12 % gegenüber 2014 und 9 % im Vergleich zu 2017 entspricht.
Abschließend weist der Bericht auf die neue Impulse für das Mittelmeer, wo der Containerverkehr in den letzten 20 Jahren um das Sechsfache gewachsen ist (+6 %), sondern auch die Notwendigkeit, der Möglichkeit der Einrichtung einer vereinfachten Logistikzone große Aufmerksamkeit zu widmen, um Investitionen anzuziehen und den Export zu fördern.
