Ecobonus für umweltfreundliche Fahrzeuge auch im Jahr 2023. Ab Montag, 10. Januar, können Auto-, Motorrad- und umweltfreundliche Fahrzeughändler mit Buchungen fortfahren. Verbinden Sie sich einfach mit der Website des Ministeriums für wirtschaftliche Entwicklung. Bereits durch das Haushaltsgesetz 2021 vorgesehen fondo von „Umbau, Forschung und Entwicklung des Automobilsektors“ für den Dreijahreszeitraum 2022-2024, der Förderungen belaufen sich auf 630 Millionen Euro. Die Vergünstigungen betreffen sowohl Modelle mit hybrider oder vollelektrischer Stromversorgung als auch Fahrzeuge mit Benzin-, Diesel- und Bi-Fuel-LPG- oder Methan-Stromversorgung. Alles unter der Bedingung, dass sie nach Euro 6 zugelassen sind, also 190 Millionen für neue Elektrofahrzeuge, die zwischen 0 und 20 Gramm Kohlendioxid pro gefahrenem Kilometer ausstoßen; 235 Millionen für Hybridfahrzeuge mit Emissionen knapp über -21/60 Gramm- und 150 Millionen für die im Bereich 61-135. Ein Teil schließlich kommt gewerblichem Carsharing oder Mietfahrzeugen zugute.
Ecobonus gültig für das ganze Jahr
Der Öko-Bonus betrifft alle Kaufverträge vom 1. Januar bis 31. Dezember 2023. Das Fahrzeug muss in jedem Fall innerhalb von 270 Tagen nach Buchung auf zugelassen werden Vermeiden Sie es, Fahrzeuge zu horten, die wir nicht im Umlauf sehen werdenUnd. Nur so bleibt das Prinzip nachhaltiger Mobilität ohne Spekulation gewahrt. Die andere Seite des Ökobonus betrifft lund Schrottautos. Sie müssen eine Zulassungsklasse kleiner als Euro 5 haben und muss Eigentum des Käufers des Neuwagens sein. Einzige Ausnahme ist der Besitz des Fahrzeugs durch einen Familienangehörigen oder Lebensgefährten seit mindestens einem Jahr. Bei Motorrädern sind von den 190 Millionen 5 für Nicht-Elektrofahrzeuge und 35 für Elektrofahrzeuge bestimmt, sofern sie den Klassen L1e bis L7e angehören.
Im Jahr 2022 wurden nicht alle verfügbaren Mittel verwendet
Werden die für grüne Mobilität verfügbaren Mittel den Automarkt in Italien neu beleben? Bauherren und Händler wünschen es dem nach crollo von 10% der Anmeldungen im Jahr 2022. Es ist jedoch zu hoffen, dass es unter Berücksichtigung dessen ein echtes Rennen um den Incentive geben wird 2022 wurde ein Großteil der Mittel nicht verwendetDie. 150 Millionen Euro Prämien für Hybridautos und 127 für Elektroautos mit 0-22 Kohlendioxidemissionen blieben in der Kasse. Im Grunde, weil umweltfreundliche Autos zu viel kosten. In jedem Fall ist es jetzt möglich, den Status der verfügbaren Mittel auf der Mise-Website zu überprüfen. Aber die Anreizpolitik muss mit anderen Initiativen zur Mobilität und zur Verringerung der Schadstoffemissionen kombiniert werden. DERDer Preis für Neuwagen ist in den letzten 5 Jahren um bis zu 44 % gestiegen Das Wachstum des Marktes für saubere Motoren, den Europa ab 2035 verpflichtend vorschreiben will, wird zum Klang von Euro effektiv behindert. Was auch immer der italienische Öko-Bonus am Ende des Jahres haben wird, es ist klar, dass die wirtschaftliche Unterstützung allein dies tun wird die Mobilität nicht mit geringer Umweltbelastung erhöhen. Die Linien der Energie- und Umweltwende können nicht unendlich weit auseinander gehen. Die Bürger stehen auf der einen Seite mit Städten, die von Smog und oft unzureichenden öffentlichen Verkehrsmitteln verseucht sind; Grüne Autos mit hohen Preisen und ein Markt in der Krise sind anderswo. Die Regierung ist für die Organisation des Treffens verantwortlich.
