Die Reederei d'Amico Internationaler Versand – das im Seeverkehr tätig ist und sich auf den Tankermarkt spezialisiert hat – gab bekannt, dass seine operative Tochtergesellschaft d'Amico Tankers eine Vereinbarung für den unterzeichnet hat Verkauf des letzten alten Schiffes der Flotte, der MT High Priority, ein 46.847 Tonnen schwerer MR, der 2005 bei Nakai Zosen in Japan für 9,2 Millionen US-Dollar gebaut wurde.
Konkret ermöglicht die Vereinbarung d'Amico Tankers, bei Lieferung des Schiffes etwa 7 Millionen Barmittel zu erwirtschaften, abzüglich der Provisionen und der Rückzahlung der bestehenden Bankschulden“, erklärt Shipping und erinnert daran, dass derzeit die Flotte Dis umfasst „36 Doppelhüllen-Produkttanker (MR, Handysize und LR1, davon 18 eigene, 10 gecharterte und 8 Bareboat-Charter), wobei das Durchschnittsalter für eigene und Bareboat-Charter gleichermaßen bei 7 Jahren liegt“.
Paul d'Amico, Präsident und CEO von d'Amico International Shipping, sagte: „Mit dem Verkauf dieses Schiffes hat die Gruppe ihren mehrjährigen strategischen Flottenerneuerungsplan effektiv abgeschlossen, bei dem unser Unternehmen 22 neu gebaute Schiffe bestellt und dann alle verkauft hat.“ stattdessen die älteren Einheiten“. Und dass diese Transaktion die Kapital- und Liquiditätsposition der Gruppe weiter stärken wird.
Dann betonte die Nummer eins von d'Amico International Shipping, dass nach dem Verkauf „84 % unserer eigenen und Bareboat-Charterflotte umweltfreundlich sein werden, mit einem Durchschnittsalter von nur 6,6 Jahren“. Auf diese Weise wird Dis in der Lage sein, „seine Umweltauswirkungen weiter zu reduzieren“ und gleichzeitig „seine kommerzielle Wettbewerbsfähigkeit und Rentabilität zu verbessern, mit erheblichen Einsparungen sowohl bei den hohen Kraftstoffkosten, mit denen wir derzeit konfrontiert sind, als auch bei den daraus resultierenden.“ von Umweltvorschriften, die ab 2023 in Kraft treten werden“, so d'Amico abschließend.
