Das Wrack der Costa Concordia wird nicht in die Türkei oder nach Piombino, sondern nach Genua gehen. Costa Cruises hätte sich für das Konsortium San Giorgio, Mariotti e Saipem mit dem Abriss in Genua fortzufahren, wie zwei Quellen in der Nähe des Dossiers der Agentur Reuters berichten.
Es fehlt nur noch das grüne Licht der Regierung, aber es ist nur eine Formalität, da der Palazzo Chigi in den letzten Wochen gesagt hatte, dass es grünes Licht für ein Projekt geben würde, das den Abriss des Kreuzfahrtschiffes in Italien beinhaltet, und dass dies der Fall ist Am Morgen bestätigte der Minister für Infrastruktur und Verkehr, Maurizio Lupi, dass dank der Arbeit des Präfekten Gabrielli in Zusammenarbeit mit dem Reeder Costa, dem Ministerium für Infrastruktur und dem Umweltministerium "die Entsorgung des Schiffes erfolgen wird in einem italienischen Hafen". Saipem und Costa lehnte eine Stellungnahme ab.
Der Chef des Zivilschutzes, Franco Gabrielli, hatte die italienischen Häfen verglichen, die die Entsorgung der Concordia beantragt hatten. Nachdem Palermo nicht mehr verfügbar war, blieben nur drei Kandidaten übrig: Civitavecchia schien eine absolut out-of-market-Lösung zu sein, weil die Gesamtkosten von 200 Millionen Dollar zu hoch waren und deshalb blieben Piombino und Genua, die stattdessen etwa 100 Millionen Dollar verlangten.
Während das Observatorium, das den Arbeiten folgt, auf die offizielle Dokumentation wartet, findet am 16. Juni die Dienstleistungskonferenz statt, bei der das Projekt auch der Toskana und der Isola del Giglio vorgestellt wird. Am 20. Juli sollen die Abtransportarbeiten beginnen, dann dauert es fünf Tage, bis das Schiff Genua Voltri erreicht. Es werden auch die Flotten von Greenpeace und Legambiente folgen, um zu prüfen, ob es keine Materialverluste gibt. Der Titel Saipem Angesichts dieser Gerüchte, die von mehreren in die Angelegenheit involvierten Quellen bestätigt werden, markiert er derzeit einen Fortschritt von 0,77 % auf 19,53 Euro.
