1909 in Frankreich von einem italienischen Emigranten, Ettore Bugatti, gegründet, hat die gleichnamige Supersportwagen-Industrie, die jetzt zu Volkswagen gehört, sehr teure und superausgestattete Spezialautos hervorgebracht, deren Veröffentlichung jedes Mal zu einem Weltereignis wird. Nach seinem Debüt in Genf im Jahr 2016 ist das brandneue Chiron-Modell (benannt nach dem monegassischen Fahrer Louis Chiron) endlich bereit, in den USA anzukommen und auf die Straße zu gehen, aber zu einem Preis, der im Vergleich zu den Ankündigungen sogar angepasst wurde dachten die amerikanischen Supermilliardäre übertrieben. Tatsächlich kostet es fast 3 Millionen Dollar (2,4 Millionen Euro) und hat außerdem ein ausgesprochen hässliches Heck mit zwei Plastikstoßstangen, die es entstellen.
Der Rest ist spektakulär: und Gott bewahre, mit dem Zeug dazu. Die Ausführung ist streng handwerklich und gleichzeitig futuristisch, alles in einer einzigen Kohlefaserhülle, Exklusivität ist gewährleistet, da nur 500 produziert werden, von denen bereits 250 verkauft wurden, aber die Variante des Hecks ist etwas Fremdes. Aufsicht über die Designer? Absolut nicht: Versicherer in den USA haben Sicherheitsvorschriften durchgesetzt, die diese grell aufdringlichen Stoßstangen erfordern. Außerhalb der USA behält der Chiron jedoch seine erstaunliche Linie bei.
Dieses Problem hat zu erheblichen Verzögerungen geführt, und erst Ende 2018 können Kunden, die die enorme Summe bezahlt haben, in den Rennwagen einsteigen, sich ans Steuer setzen und mit diesem Wunderkind des Quadriturbo-Motors unter ihrem Körper fahren. Die Bestellungen sind wie angekündigt da: 37 % aus Europa, 30 % aus den USA und 26 % aus dem Mittleren Osten. Aber die Zweifel und Ratlosigkeit über den Preis veranlassten Bloomberg, vor einigen Tagen einen sehr positiven Artikel über die Performance zu schreiben, aber mit einem Titel, der eine spezifische Frage stellt: „…aber gibt es jemanden, der es kaufen wird?“.
