Fly Gemina über die Nachricht von der Unterzeichnung des Dekrets, das den Vertrag über das Programm Aeroporti di Roma (AdR) in Kraft setzt. Gegen 9,50:23,08 Uhr sprang die Aktie der Holding um 0,9865 % auf 1 Euro, nachdem sie mit maximal 3,7 Euro den Jahreshöchststand erreicht hatte. Der Austausch war außergewöhnlich: über 2,021 Millionen Stücke wechselten den Besitzer, gegenüber einem Durchschnitt der gesamten Sitzung von XNUMX Millionen in den letzten dreißig Tagen.
Am späten Abend des 21. Dezember veröffentlichte Gemina eine Notiz, in der es um die „Unterzeichnung des Dekrets, das die Vereinbarung zustande bringt, durch den Präsidenten des Ministerrates auf Vorschlag des Infrastrukturministers im Einvernehmen mit dem Wirtschaftsminister wirksam – Programmvertrag, abgeschlossen von Aeroporti di Roma mit der Nationalen Behörde für Zivilluftfahrt (ENAC) am 25. Oktober letzten Jahres“.
In der Pressemitteilung wird hervorgehoben, dass „der neue Regelrahmen es ermöglichen wird, die Tariflücke gegenüber dem europäischen Durchschnitt (heute 95 % höher), die sich seit dem Einfrieren der Flughafentarife angesammelt hat, zu verringern, wenn auch nicht zu beseitigen bestehen seit 2000. Die neuen Tarife werden sich im Wesentlichen an dem orientieren, was kürzlich für den SEA-Programmvertrag festgelegt wurde, und auf jeden Fall zu den niedrigsten in Europa gehören. Dank dieser Vereinbarung wurden also endlich die Voraussetzungen für die Modernisierung und den Ausbau des wichtigsten italienischen Flughafensystems geschaffen, mit einer deutlichen Verbesserung der Servicequalität für Passagiere und Fluggesellschaften: die für die nächsten zehn Jahre vorgesehenen Investitionen belaufen sich auf 2,5 Milliarden (für den Ausbau des jetzigen Terminals), im Rahmen eines Plans, der unter Beteiligung des internationalen Partners Changi (Flughafen Singapur) erstellt wurde, auf insgesamt 12 Milliarden bis 2044, der den Ausbau nach Norden beinhaltet Der Flughafen. Insbesondere im Hinblick auf kurzfristig zu erwartende Entwicklungen werden im Zeitraum 2013-2016 mit einem deutlichen Zuwachs von über 1.200 Mio. infrastrukturelle Elemente, die für die Steigerung der Kapazität und des Serviceangebotes von wesentlicher Bedeutung sind, zur Verfügung gestellt verglichen mit anfänglichen Prognosen des Plans von rund 900 Millionen".
Und noch einmal: „Mit den geplanten Investitionen, die vollständig aus privatem Kapital finanziert werden, wird die Kapazität des Flughafens Fiumicino auf über 100 Millionen Passagiere steigen können, eine Größe, die notwendig ist, um die erwartete Verkehrsentwicklung in Rom, dem natürlichen Drehkreuz des Mittelmeers, zu befriedigen mehr als unter den wichtigsten touristischen Zielen der Welt“.
Ein Händler weist darauf hin, dass der Lauf von Gemina vollständig auf die Ankündigung des Programmvertrags zurückzuführen ist, da die Gerüchte über die Verkürzung der Kontrollkette der Benetton-Galaxie mit dem Verschwinden von Sintonia und der Gründung einer einzigen Holdinggesellschaft bei der Leiter von AdR und Autostrade per l'Italia, die heute von Il Sole 24 Ore neu aufgelegt wurden, "sind bereits diskontiert".
In Piazza Affari gewinnt Atlantia, das an der Umstrukturierung beteiligt wäre, 0,95 %. Ein ausländischer Makler, der Gemina in die Auswahlliste aufgenommen und das Kursziel von 1,2 Euro auf 1 angehoben hat, sagt, er erwarte eine Umstrukturierung der Aktionärsstruktur mit dem möglichen Ausstieg der Finanzpartner (UniCredit, FonSai und Mediobanca). Der Broker spricht auch die Möglichkeit einer Fusion mit Atlantia an.
Fly Gemina über die Nachricht von der Unterzeichnung des Dekrets, das den Vertrag über das Programm Aeroporti di Roma (AdR) in Kraft setzt.
Gegen 9,50:23,08 Uhr sprang die Aktie der Holding um 0,9865 % auf 1 Euro, nachdem sie mit maximal 3,7 Euro den Jahreshöchststand erreicht hatte. Der Austausch war außergewöhnlich: über 2,021 Millionen Stücke wechselten den Besitzer, gegenüber einem Durchschnitt der gesamten Sitzung von XNUMX Millionen in den letzten dreißig Tagen.
Am späten Abend des 21. Dezember veröffentlichte Gemina eine Notiz, in der es um die „Unterzeichnung des Dekrets, das die Vereinbarung zustande bringt, durch den Präsidenten des Ministerrates auf Vorschlag des Infrastrukturministers im Einvernehmen mit dem Wirtschaftsminister wirksam – Programmvertrag, abgeschlossen von Aeroporti di Roma mit der Nationalen Behörde für Zivilluftfahrt (ENAC) am 25. Oktober letzten Jahres“.
In der Pressemitteilung wird hervorgehoben, dass „der neue Regelrahmen es ermöglichen wird, die Tariflücke gegenüber dem europäischen Durchschnitt (heute 95 % höher), die sich seit dem Einfrieren der Flughafentarife angesammelt hat, zu verringern, wenn auch nicht zu beseitigen bestehen seit 2000. Die neuen Tarife werden sich im Wesentlichen an dem orientieren, was kürzlich für den SEA-Programmvertrag festgelegt wurde, und auf jeden Fall zu den niedrigsten in Europa gehören. Dank dieser Vereinbarung werden somit endlich die Voraussetzungen für die Modernisierung und den Ausbau des wichtigsten italienischen Flughafensystems mit einer deutlichen Qualitätsverbesserung geschaffen Service
Passagieren und Fluggesellschaften angeboten: Die für die nächsten zehn Jahre vorgesehenen Investitionen belaufen sich auf 2,5 Milliarden (für den Ausbau des derzeitigen Terminals), im Rahmen eines Plans, der unter Beteiligung des internationalen Partners Changi (Flughafen Singapur) erstellt wurde, für a insgesamt 12 Milliarden bis 2044, einschließlich des Ausbaus nördlich des Flughafens. Insbesondere im Hinblick auf kurzfristig zu erwartende Entwicklungen werden im Zeitraum 2013-2016 mit einem deutlichen Zuwachs von über 1.200 Mio. infrastrukturelle Elemente, die für die Steigerung der Kapazität und des Serviceangebotes von wesentlicher Bedeutung sind, zur Verfügung gestellt verglichen mit anfänglichen Prognosen des Plans von rund 900 Millionen".
Und noch einmal: „Mit geplanten Investitionen – vollständig kapitalfinanziert privat – Die Kapazität des Flughafens Fiumicino könnte auf über 100 Millionen Passagiere steigen, eine Größe, die notwendig ist, um die erwartete Entwicklung des Verkehrs nach Rom zu befriedigen, einem natürlichen Knotenpunkt im Mittelmeerraum sowie einem der wichtigsten Touristenziele weltweit“.
Ein Händler weist darauf hin, dass der Lauf von Gemina vollständig auf die Ankündigung des Programmvertrags zurückzuführen ist, da die Gerüchte über die Verkürzung der Kontrollkette der Benetton-Galaxie mit dem Verschwinden von Sintonia und der Gründung einer einzigen Holdinggesellschaft bei der Leiter von AdR und Autostrade per l'Italia, die heute von Il Sole 24 Ore neu aufgelegt wurden, "sind bereits diskontiert".
In Piazza Affari gewinnt Atlantia, das an der Umstrukturierung beteiligt wäre, 0,95 %.
Ein ausländischer Makler, der Gemina in die Auswahlliste aufgenommen und das Kursziel von 1,2 Euro auf 1 angehoben hat, sagt, er erwarte eine Umstrukturierung der Aktionärsstruktur mit dem möglichen Ausstieg der Finanzpartner (UniCredit, FonSai und Mediobanca). Der Broker spricht auch die Möglichkeit einer Fusion mit Atlantia an.
