Die Krise der Autoindustrie in Europa reißt nicht ab und vor allem Fiat zahlt die Zeche. Es wurden Daten zum Verkauf von Neufahrzeugen in Frankreich veröffentlicht, die im März insgesamt um 23,5 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zurückgingen. Aber es ging noch schlimmer der Lingotto, der mit nur 6.447 Neuzulassungen einen Absatzrückgang von 33,9 % verzeichnete.
Auch Alfa Romeo gab nach, der um 28,9 % zurückging, während die Verkäufe von Lancia um 122 % anstiegen, auch wenn die Stückzahlen sehr niedrig blieben (586 verkaufte Einheiten). Also der Niedergang Gesamtmarktanteil der italienischen Gruppe, der von 3,8 % auf 3,29 % stieg.
In Erwartung der italienischen Verkaufsdaten, die mit dem Gesamtrückgang von 16,9 % im Januar (16,9 % auch für Fiat) und mit den -18,94 % im Februar (-20 % Fiat) den Anteil der ersten Marke verkraften müssen der Lingotto brach auf der Piazza Affari zusammen und markierte am Vormittag, ein Rückgang von 3,81 %, was sich als einer der schlechtesten Titel in der italienischen Liste auszeichnet.
Ein Rückgang dieser Größenordnung lässt sich auch im Lichte der Erklärungen erklären von CEO Sergio Marchionne der am vergangenen Freitag den Monat März als "schrecklich" für den Automarkt in Italien definiert hatte, ging so weit, zu befürchten ein Rückgang um fast 40 % der Registrierungen neuer Bände.
