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Beim Benzin wird der Eigeneffekt umgekehrt und die Rendite erhöht

Es gab Änderungen bei den Preisen für Produkte von Q8, IP und Esso, aber nur im Selbstbedienungsmodus – Erhöhungen von 0,5 bis 1 Cent pro Liter für Benzin und Diesel: Q8 am teuersten.

Beim Benzin wird der Eigeneffekt umgekehrt und die Rendite erhöht

Kein Anstehen mehr an der Tankstelle am nächsten Wochenende. Der Rabattkrieg zwischen den Mineralölkonzernen ist beendet und die Preise steigen wieder. Die Erhöhung wurde eingeführt, um Wochenenderhöhungen in internationalen Notierungen Rechnung zu tragen.

Energy Daily zeigt, dass die Erhöhungen von Händler zu Händler variieren. Q8 ist das Unternehmen mit den höchsten Preisen und hat Benzin und Diesel um 1 Cent/Liter angehoben. IP verzeichnet 1 Cent mehr für Diesel (0,5 für Benzin). Die Schlange der Autofahrer wird bei Esso anhalten, das beide Produkte um nur 0,5 Cent/Liter erhöht hat. Diese Erhöhungen traten nur bei der Selbstpreisgestaltung auf und nicht im bedienten Modusgebiet, unter Berücksichtigung der Preisnormalisierung nach den rabattbedingten Änderungen und aktuellen Erhöhungen. 

Eine Stichprobe von Tankstellen, die die nationale Situation für Check-Up-Preise QE darstellen, zeigt, dass die landesweiten Durchschnittspreise für Benzin 1,804 Euro/Liter, für Diesel 1,695 und für Flüssiggas 0,782 Euro betragen. Maximale Punktzahl nach unten für Grün mit 1,876 Euro/Liter, für Diesel mit 1,733 und für LPG mit 0,814.

Im bedienten Modus reicht der durchschnittliche Benzinpreis auf Länderebene von 1,796 Euro/Liter für Eni bis 1,804 für Q8 und Tamoil (ohne Logo steigt auf 1,683). Für Diesel die Erhöhung von Enis 1,687 Euro/Liter auf IPs 1,695 (kein Logo bis 1,550). LPG liegt zwischen 0,752 Euro/Liter für Eni und 0,782 für Shell und Tamoil (kein Logo bei 0,755). 

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